[实用新型]一种喷油枪的喷涂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷油枪技术领域，具体为一种喷油枪的喷涂装置。

背景技术

为了尽可能达到汽车节能减排的目的，实现汽车的轻量化是整个汽车行业所面临的重大技术挑战。资料表明，汽车整备质量每减少100kg，百公里的油耗就可降低0.3～0.6L。研究发现，气缸是发动机中单件质量最大的零件，约占发动机总质量的30%左右。减轻发动机质量是实现汽车轻量化的一条有效途径。现今铝合金气缸体被广泛使用于发动机制造中，但由于其耐磨性差，常采用在其内镶嵌一个铸铁缸套，由于公差配合和热膨胀系数的不同，造成这种技术缺陷很多。采用喷油枪喷涂技术在铝制缸体内壁喷涂一层耐磨材料就可以弥补这一技术缺陷。喷油枪喷涂是材料表面工程热喷涂技术之一，因具有效率高、对工件的热影响小、涂层性能好、涂层与基体的结合强度高、喷涂适用范围大及经济安全等特点使其发展迅速。由于发动机缸体为细而长的内孔件，传统的喷涂装置很难伸入内部对其内壁进行喷涂，虽然国内有两家单位设计制造出内孔喷涂装置，但均有结构复杂、操作烦琐、价格高等缺点，很难推广到企业中大量使用。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种喷油枪的喷涂装置，结构简单，便于操作，能够实现对内孔喷涂的功能，具有涂层质量好，适用范围广，生产效率高，设备简单的优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种喷油枪的喷涂装置，包括喷枪和送丝机构，所述喷枪包括枪头、枪身和枪把，所述枪头包括前枪体、后枪体、喷涂线材、钨极、钨极夹和高压气体，所述喷涂线材与钨极成90°角，所述钨极设置在钨极夹上，所述高压气体设置在钨极周围，所述送丝机构包括蜗轮蜗杆、送丝轮和压紧轮，所述蜗轮蜗杆通过皮带与电机连接，所述蜗轮蜗杆另一端与送丝轮连接，所述送丝轮和压紧轮之间设置有凹槽，所述喷涂线材沿着凹槽作直线运动。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述喷涂线材采用直径为0.8mm的08Mn2Si。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述喷枪采用低碳钢材料制成。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述枪身内部设置有电源，所述电源采用XDP-5喷涂设备电源。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述枪头的喷涂距离控制在60mm-70mm。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述蜗轮蜗杆上涂有润滑油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该喷油枪的喷涂装置通过把喷涂线材与钨极的角度设计为90°角，高压气体从钨极周围喷出，这样就可以满足内孔喷涂的方向，而且丝材可以沿直线传送，阻力也将减小，这样就可以避免改变喷涂方向的同时丝材传送发生弯曲，加大送丝的阻力，丝材传送不流畅从而影响喷涂质量的问题出现，该喷油枪的喷涂装置采用的是单丝传送，这样送丝机构所占的空间就大大减小了，整体上来说，结构简单，便于操作，能够实现对内孔喷涂的功能，具有涂层质量好，适用范围广，生产效率高，设备简单的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型枪头结构示意图。

图中：1-喷枪；2-送丝机构；3-枪头；4-枪身；5-枪把；6-前枪体；7-后枪体；8-喷涂线材；9-钨极；10-钨极夹；11-高压气体；12-蜗轮蜗杆；13-送丝轮；14-压紧轮；15-电机；16-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种喷油枪的喷涂装置，包括喷枪1和送丝机构2，所述喷枪1包括枪头3、枪身4和枪把5，所述枪头3包括前枪体6、后枪体7、喷涂线材8、钨极9、钨极夹10和高压气体11，所述喷涂线材8与钨极9成90°角，所述钨极9设置在钨极夹10上，所述高压气体11设置在钨极9周围，所述送丝机构2包括蜗轮蜗杆12、送丝轮13和压紧轮14，所述蜗轮蜗杆12通过皮带与电机15连接，所述蜗轮蜗杆12另一端与送丝轮13连接，所述送丝轮13和压紧轮14之间设置有凹槽16，所述喷涂线材8沿着凹槽16作直线运动。