[实用新型]一种电动汽车用电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车用电池箱。

背景技术

目前，由于现有的电动汽车用电池箱框体是通过钣金件组焊，焊接量大，易变形，而且工艺性较差；而电池箱盖板则为了足够的强度，通常都是采用较厚的板材，质量较重。

发明内容

本实用新型目的是：针对现有技术的不足，提出一种电动汽车用电池箱，该结构在保证电动汽车用电池箱能够顺利安装的同时，还能够提高整个箱体的强度和刚度，减轻了电池箱盖板的重量。

本实用新型的技术方案是：一种电动汽车用电池箱，包括用于存储电池的电池箱框体和封盖电池箱框体的电池箱盖板，所述电池箱框体由若干依次搭接的铝型材焊接构成，所述电池箱盖板包括内板和外板，采用双层铝合金冲压形成。

本实用新型在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：

所述电池箱框体的铝型材均采用挤出成型工艺的铝型材。

所述电池箱框体的各铝型材搭接部分采用铝合金弧焊工艺焊接。

所述电池箱框体内侧涂有密封胶。

所述电池箱盖板的外板上还设有铝型材的加强筋，所述外板与内板、加强筋之间均采用铝合金的点焊工艺焊接。

所述电池箱盖板上冲压形成有矩形凸起阵列，矩形凸起上形成有圆形凹槽阵列。

所述加强筋上设置有圆形孔。

所述圆形孔的位置与内外板上的圆形凹槽阵列相平齐。

所述电池箱盖板与电池箱框体之间通过螺接固定。

本实用新型的优点是：

本实用新型所提供的电动汽车用电池箱，在保证电动汽车用电池箱能够顺利安装的同时，顺带能更有效的保护好电池箱框体内部的电池，减轻整体质量，还能够提高整个箱体的强度和刚度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中电池箱结构示意图；

图2为本实用新型电池箱框体爆炸示意图；

图3为本实用新型电池箱盖板爆炸示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

图1-3示出了本实用新型这种电动汽车用电池箱的安装结构的一个具体实施例。如图1所示，它包括用于储存电池的电池箱框体1和用于封盖框体的电池箱盖板2。

如图2所示，所述电池箱框体1由若干依次搭接的铝型材焊接构成，所述铝型材均采用挤出成型工艺的铝型材，各铝型材搭接部分采用铝合金弧焊工艺焊接，焊接后的电池箱框体内侧涂上密封胶。

如图3所示，所述电池箱盖板2，包括采用双层铝合金冲压形成的内板21和外板22，外板上22还设有铝型材的加强筋23和加强板24，所述电池箱盖板上冲压形成有矩形凸起阵列，矩形凸起上形成有圆形凹槽阵列，所述加强筋23上设置有圆形孔，圆形孔的位置与内外板上的圆形凹槽阵列相平齐。

本实施例的关键改进在于：相对于以往电动汽车的电池箱框体采用的混合材料焊接而成，本框体都是采用同一种铝型材挤出的结构，焊接较少，工序简单。而电池箱盖板则采用铝合金双层冲压技术，让盖板本身在保证强度的情况下，能减轻重量。

与现有结构相比，因本实施中的电池箱框体由铝型材搭接而成，内部涂上密封胶；盖板分为内板和外板两部分，采用铝合金双层冲压技术。同时盖板和框体采用螺接，可以较少加工工序。

而且在本实施例中，所用的所有材料均为铝制。先是用挤出成型的铝型材搭接成框体，搭接部分采用铝合金弧焊，内部涂上密封胶。其次，电池箱框体由两块铝板冲压成型，加上铝型材加强筋，一起采用铝合金点焊。最后电池箱盖板和框体则采用拉铆螺母连接。

当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。