[实用新型]一种ABS系统模拟检测装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种ABS系统模拟检测装置，属于ABS检测技术领域。

背景技术

ABS系统，即人们日常说的防抱死刹车系统，一般包括执行机构和ABS控制器系统。近年来我国汽车的年产量连创新高，汽车的安全性和稳定性也越来越受人们的关注。ABS系统逐渐成为汽车的标准配置，根据国家相关法规的规定，部分车辆需强制安装ABS系统。目前工作人员采用ABS系统模拟检测装置对ABS系统进行模拟检测。

现有的ABS系统模拟检测装置对于ABS的检测只是基于一种类型的路面检测，检测的结果准确度低，适用范围窄，而且现有的ABS系统模拟检测装置通常固定在某个地点的，移动不方便，耗时费力，工作人员的劳动强度大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种ABS系统模拟检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，提高了检测的准确度。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种ABS系统模拟检测装置，包括主体组件、移动机构以及路面机构，所述主体组件包括驻车制动器、ABS制动器、连接轴、折线杆、测速器、模拟车轮以及底座，所述移动机构安装在底座右端，所述底座内部底端装配有路面机构，所述路面机构上端安装有模拟车轮，所述模拟车轮装配在连接轴上，所述连接轴上安装有ABS制动器，所述ABS制动器设置在模拟车轮左侧，所述ABS制动器左侧装配有驻车制动器，所述驻车制动器安装在连接轴上，所述模拟车轮通过连接轴与底座相连接，所述底座上端安装有折线杆，所述折线杆下端设置有测速器，所述测速器安装在模拟车轮上侧，所述移动机构包括气缸一、连接块、转轴以及行走轮，所述气缸一安装在底座右端，所述气缸一下端装配有连接块，所述连接块右端设置有转轴，所述转轴上安装有行走轮，所述路面机构包括气缸二、安装板、路面模型板以及锁紧螺栓，所述锁紧螺栓安装在路面模型板上端，所述路面模型板装配在安装板上端，所述锁紧螺栓穿过路面模型板与安装板相连接，所述安装板设置在气缸二上端，所述气缸二装配在底座内部底端。

进一步地，所述锁紧螺栓设有两个，所述锁紧螺栓对称安装在路面模型板上端。

进一步地，所述连接轴通过轴承与底座相连接。

进一步地，所述折线杆以及测速器均设有两个，所述折线杆下端安装有摄像头，且摄像头装配在测速器前端。

进一步地，所述驻车制动器以及ABS制动器均安装在连杆下端，且连杆装配在底座内部。

进一步地，所述移动机构以及模拟车轮均设有两个，所述移动机构对称安装在底座左右两侧。

进一步地，所述ABS制动器设有两个，所述ABS制动器对称装配在驻车制动器左右两侧。

进一步地，所述底座左端安装有驱动电机，所述连接轴穿过底座左端与驱动电机相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种ABS系统模拟检测装置，本实用新型因增加气缸一、连接块、转轴以及行走轮，该设计可更换不同类型的路面，提高了检测的准确度，扩大了使用范围，解决了现有的ABS系统模拟检测装置对于ABS的检测只是基于一种类型的路面检测，检测的结果准确度低，适用范围窄的弊端。

本实用新型由于增加气缸二、安装板、路面模型板以及锁紧螺栓，该设计便于移动，降低了工作人员的劳动强度，提高了移动的工作效率，提高了灵活性，解决了现有的ABS系统模拟检测装置通常固定在某个地点的，移动不方便，耗时费力，工作人员的劳动强度大的问题。

因锁紧螺栓设有两个，锁紧螺栓对称安装在路面模型板上端，该设计提高了路面模型板与安装板安装的稳定性，因连接轴通过轴承与底座相连接，该设计可为连接轴提供支撑且便于连接轴的转动，因折线杆下端安装有摄像头，且摄像头装配在测速器前端，该设计便于工作人员了解ABS制动器工作时，模拟车轮的具体运动状况，因驻车制动器以及ABS制动器均安装在连杆下端，且连杆装配在底座内部，该设计可为驻车制动器以及ABS制动器提供支撑，因移动机构设有两个，移动机构对称安装在底座左右两侧，该设计提高了移动的稳定性，因ABS制动器设有两个，ABS制动器对称装配在驻车制动器左右两侧，该设计提高了防抱死的效果，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，提高了检测的准确度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种ABS系统模拟检测装置的结构示意图；