[实用新型]一种游艇的水位监测及排水系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种游艇的水位监测及排水系统。

背景技术

游艇在海上航行时，由于天气原因、船体晃动、海浪冲击等原因的影响，使得游艇内不可避免的出现进水情况，虽然游艇的舱底一般会设置隔舱来防止水流动使得游艇的重心不稳，但从外部进入到游艇内的积水由于没有类似于隔舱的阻挡水流的设置，该积水会使得游艇重量增加的同时积水流动使得游艇重心不稳，影响游艇的正常行驶。因此，有必要设计一种快速排出积水及合理控制积水量的结构。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种能够实时监控水位、多种模式排水的游艇排水系统。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：

一种游艇的水位监测及排水系统，包括有感应游艇内积水高度的水位感应器、能够延伸至游艇内的第一排水管、设置在第一排水管上由水位感应器的信号控制开闭的排水泵、连通海水的海水进水管、设置在海水进水管上的消防泵、连接第一排水管的储水箱，第一排水管连接有延伸至游艇外的排水支路；第一排水管上延伸出在消防泵的前端连接海水进水管的辅助消防管；海水进水管位于消防泵后方的管路上延伸出连通排水支路的辅助排水管。

优选的，水位感应器包括有上下设置的高位传感器和低位传感器，低位传感器控制排水泵的开闭，高位传感器连接有报警器。

优选的，高位传感器和低位传感器各自连接有颜色差异的提示灯。

优选的，游艇内积水还连接有第二排水管，第二排水管上设置有手摇泵，第二排水管的另一端连接排水支路。

优选的，第一排水管和第二排水管连接游艇内积水的部分为共用管部，第一排水管和第二排水管在共用管部后端的部分为并联管部，并联管部在排水支路上汇合。

优选的，共用管部包括并联地延伸至游艇内至少两个舱室的若干子管，水位感应器在设置有子管的舱室内均有设置，子管上设置有常态下为关闭状态的电磁阀，电磁阀通过水位感应器的信号控制开闭。

优选的，排水泵设置在第一排水管的并联管部上，手摇泵设置在第二排水管的并联管部上。

有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种游艇的水位监测及排水系统，其通过水位感应器来监测游艇内各个舱室尤其是机舱内的水位，在舱室内水位位于一个较低设定值时，水位处于可控状态，可以通过第一排水管配合排水支路来排掉积水或者通过第一排水管配合储水箱进行收集用作其他用途，例如在甲板和客房内的较干净的积水可以通过储水箱收集然后用作冲厕用；在水位位于一个较高设定值时，此时水位为危险水位，可以通过辅助消防管配合大功率的消防泵从消防栓中快速排出；根据不同水位设置不同的排出方式，合理排出游艇内的积水，使得游艇在航行过程中排除积水的重心干扰，并且在游艇出现事故导致大量水进入的时候，能够快速把游艇内积水排出，使得游艇能够更长时间的浮在水面，延长救援时间。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1 为排水系统的一种实施方式的连接结构示意图。

具体实施方式

一种游艇的水位监测及排水系统，包括有感应游艇内积水高度的水位感应器、一侧端部延伸入游艇内积水的第一排水管2、设置在第一排水管2上由水位感应器的信号控制开闭的排水泵、一侧端部延伸入海水中的海水进水管3、设置在海水进水管3上的消防泵4、连接第一排水管2另一侧端部的储水箱，第一排水管2的另一侧端部还连接有排水出游艇外的排水支路6，海水进水管3的另一侧端部连接有消防栓，消防栓可以设置在游艇甲板上，消防栓的设置是为了本游艇或者附近的游艇出现火情时，通过消防泵4的大功率泵起海水来进行灭火，消防栓可以连接有延伸水管；第一排水管2上延伸出在消防泵4的前端连接海水进水管3的辅助消防管8，通过辅助消防管8对第一排水管2和海水进水管3的连通，使得消防泵4的大功率泵水能力也可以用于把游艇内的积水快速排干，在游艇内积水很深的情况下做应急处理。消防泵4的开启可以是通过设置在消防栓上的开关控制。排水泵的开启通过水位感应器感应到积水位达到设定值而开启。