[实用新型]一种设置在仰拱栈桥前引桥上的运动小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设置在仰拱栈桥前引桥上的运动小车，属于隧道或地下工程混凝土施工技术领域。

背景技术

随着我国隧道施工技术的进步，对仰拱施工的机械化的要求越来越高，目前虽然有部分厂家能够提供机械式仰拱栈桥，但均存在栈桥结构复杂，投入大，笨重，操作不灵活，安全性能不高等缺点，不能进行大面积的推广。在隧道施工时，开挖的截面底部弧形称之为仰拱；而在隧道仰拱部位的施工过程中，须要在仰拱开挖面上搭设仰拱栈桥，以连通隧道前端的开挖面与隧道后端填充面通道，填充面即仰拱进行混凝土施工时的术语，仰拱栈桥的存在使得隧道开挖向外出渣和材料向洞内运输不受仰拱施的影响，保证了仰拱混凝土施工与隧道开挖连续、同时进行。但是部分材料的运输可以利用栈桥自身来完成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设置在仰拱栈桥前引桥上的运动小车，用以克服现有技术的不足。

本实用新型通过以下技术方案实现，包括主桥和前引桥，所述主桥为两根对称的箱型梁结构，前引桥下方为主要的施工作业区域，前引桥的长度至少两倍于主桥；前引桥侧面的底部设置轨道；还设置有沿轨道移动的运动小车，运动小车的车体通过滚轮悬挂在轨道上。

前引桥上设有运动小车，运动小车可利用前引桥上预留的轨道移动。运动小车可由电机、液压马达驱动，或卷扬机牵引移动位置。

运动小车上还设置有垂直的油缸，用于顶升前引桥；运动小车可满足其他顶升、牵引等辅助功能。

本实用新型的优点在于，结构简单，可实现模块化，各部件可以在厂内装配好，运输方便，现场拼装简单。驱动机构及动力系统安装在拱形桥面的后下方，既避免了工程施工车辆通过时对驱动机构的破坏，也大大减少了开挖爆破对其的不良影响。栈桥通过车辆时，动力驱动机构悬挂于拱形桥面的下方，不承受车辆通过的重力影响，大大减轻了其所承受的负荷，提高了驱动机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为图1仰视图。

具体实施方式

下面结合附图1至2对本实用新型作进一步说明，包括主桥1和前引桥2，所述主桥1为两根对称的箱型梁结构，前引桥2下方为主要的施工作业区域，前引桥2的长度至少两倍于主桥1；前引桥2侧面的底部设置轨道21；还设置有沿轨道21移动的运动小车3，运动小车3的车体31通过滚轮32悬挂在轨道21上。

前引桥2上设有运动小车3，运动小车3可利用前引桥2上预留的轨道21移动。运动小车3可由电机、液压马达驱动，或卷扬机牵引移动位置。

运动小车3上还设置有垂直的油缸，用于顶升前引桥2；运动小车3可满足其他顶升、牵引等辅助功能。

驱动机构及动力系统安装在拱形桥面的后下方，既避免了工程施工车辆通过时对驱动机构的破坏，也大大减少了开挖爆破对其的不良影响。栈桥通过车辆时，动力驱动机构悬挂于拱形桥面的下方，不承受车辆通过的重力影响，大大减轻了其所承受的负荷，提高了驱动机构的使用寿命。