[实用新型]一种新型自动仰拱栈桥的配重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型自动仰拱栈桥的配重装置，属于隧道或地下工程混凝土施工技术领域。

背景技术

随着我国隧道施工技术的进步，对仰拱施工的机械化的要求越来越高，目前虽然有部分厂家能够提供机械式仰拱栈桥，但均存在栈桥结构复杂，投入大，笨重，操作不灵活，安全性能不高等缺点，不能进行大面积的推广。在隧道施工时，开挖的截面底部弧形称之为仰拱；而在隧道仰拱部位的施工过程中，须要在仰拱开挖面上搭设仰拱栈桥，以连通隧道前端的开挖面与隧道后端填充面通道，填充面即仰拱进行混凝土施工时的术语，仰拱栈桥的存在使得隧道开挖向外出渣和材料向洞内运输不受仰拱施的影响，保证了仰拱混凝土施工与隧道开挖连续、同时进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型自动仰拱栈桥的配重装置，用以克服现有技术的不足。

本实用新型通过以下技术方案实现，包括前引桥、主桥、后引桥，前引桥和后引桥分别与主桥前后两端铰接，所述主桥为两根对称的箱型梁结构，当栈桥前引桥达到一定长度时，主桥需增加配重，主桥的外侧面设置配重空间；配重空间设置在箱型梁结构中，配重空间的开口设置在主桥的侧面。

所述配重空间还包括隔板，将配重空间隔离成至少两个子空间。

所述主桥还设置有前后两排驱动轮，配重空间设置在前后两排驱动轮之间。

所述主桥内部设置配重空间。

配重物包括沙、石块、省水容器、混凝土预制块。

本实用新型具有结构简单、成本低廉，使用方便，可靠性高，适用广泛的优点。当栈桥前引桥达到一定长度时，主桥需增加配重；配重可有多种结构形式，可为水、沙、石块、混凝土预制块、废旧钢材，极大的减少了钢材的用料，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型侧视图。

图2为本实用新型仰视图。

具体实施方式

下面结合附图1至2对本实用新型作进一步说明，包括前引桥2、主桥1、后引桥3，前引桥2和后引桥3分别与主桥1前后两端铰接，所述主桥1为两根对称的箱型梁结构，当栈桥前引桥2达到一定长度时，主桥1需增加配重，主桥1的内部设置配重空间11；配重空间11设置在箱型梁结构中，配重空间11的开口设置在主桥1的上部或侧面，设置在侧面便于装卸配重物，提高操作效率。由于配重，主桥1与后引桥3的重量比前引桥2重，因此桥面仍保持平衡状态。

所述配重空间11还包括隔板111，将配重空间11隔离成至少两个子空间。参见附图所示，配重空间11被隔板111隔离成了三个子空间，每个子空间独立配置配重物，方便操作，易于调整。

所述主桥1还设置有前后两排驱动轮12，配重空间11设置在前后两排驱动轮12之间。

配重物包括沙、石块、省水容器、混凝土预制块，极大的减少了钢材的用料，节约了成本。