[实用新型]一种汽车LED大灯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车LED大灯结构。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。现有的汽车大灯存在以下缺陷：一、汽车大灯灯光亮度不足；二、寿命短；三、灯体与散热件为分体设计；四、风扇散热空气对流不平衡；五、体积大安装不方便；六、光型不好。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种传热果好，安装方便，寿命长的汽车LED大灯结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车LED大灯结构，包括灯体和驱动电源，所述灯体包括光源灯体和散热灯体，光源灯体的底部连接散热灯体，光源灯体的上部侧面固定光源机构，光源机构包括光源板组件和遮光罩，光源板组件通过平头螺丝固定在光源灯体上，遮光罩通过平头螺丝固定在光源板组件上；光源灯体的下部套有卡盘，卡盘通过波珠螺丝与光源灯体连接，卡盘与散热灯体之间设有O型圈；散热灯体内设有风扇，散热灯体底部设有底盖；散热灯体连接驱动电源机构，驱动电源机构包括六芯防水线、驱动电源和电源插头，六芯防水线的一端连接散热灯体，另一端连接驱动电源，驱动电源连接电源插头。

作为本实用新型的进一步方案：所述灯体为一体成型结构，材料为铝材。

作为本实用新型的进一步方案：所述风扇水平放置，散热灯体内设有与风扇配合的塞入式凹槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述风扇水平放置，散热灯体内设有与风扇配合的塞入式凹槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述光源机构设有两个，对称设置。

作为本实用新型的进一步方案：所述六芯防水线分为两段，两段六芯防水线之间通过防水接头连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述平头螺丝把遮光罩和光源板压紧在灯体的开口凹槽里面，开口凹槽外侧加工有向内的凹陷。

作为本实用新型的进一步方案：所述卡盘的外圈设有数个定位孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述后盖的侧面设有外接六芯防水线的开槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车LED大灯结构具有传热果好，安装方便，风扇水平放置能很好的进行热交换提高风扇的寿命，近光带有遮光罩部件能符合我国汽车近光灯光型要求；

其中传热效果好是因为灯体采用一体成型的铝材制作减少了热阻断提高了传热效率。

安装方便是因为灯体自带卡盘整体尺寸小能容易的安装进灯罩里面。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种汽车LED大灯结构，包括灯体3和驱动电源11，所述灯体3包括光源灯体和散热灯体，光源灯体的底部连接散热灯体，光源灯体的上部侧面固定光源机构，光源机构包括光源板组件4和遮光罩5，光源板组件4通过平头螺丝6固定在光源灯体上，遮光罩5通过平头螺丝6固定在光源板组件4上；通过平头螺丝6把遮光罩5和光源板压紧在灯体3的开口凹槽里面，开口凹槽外侧均加工有向内的凹陷，开口凹槽设计为光源的发光范围。

光源灯体的下部套有卡盘1，卡盘1通过波珠螺丝7与光源灯体连接，卡盘1与散热灯体之间设有O型圈2；卡盘1中间开有通孔套在灯体3上安装，O型圈2的弹性能够消除卡盘1与玻珠的间隙；

散热灯体内设有风扇8，散热灯体底部设有底盖9；散热灯体连接驱动电源11机构，驱动电源11机构包括六芯防水线10、驱动电源11和电源插头12，六芯防水线10的一端连接散热灯体，另一端连接驱动电源11，驱动电源11连接电源插头12。驱动电源11通过插头12与汽车大灯接口连接从而使灯体3发光。

上述，灯体3为一体成型结构，材料为铝材。

上述，风扇8水平放置，散热灯体内设有与风扇8配合的塞入式凹槽。

上述，光源机构设有两个，对称设置。

上述，六芯防水线10分为两段，两段六芯防水线10之间通过防水接头连接。