[实用新型]一种新型高压加氢口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型高压加氢口。

背景技术

氢气是燃料电池的最佳燃料，作为汽车工业中的一种新能源因其资源丰富、高效环保受到各国的重视和大力发展。传统的加氢系统往往都是将氢气直接注入到储氢装置中或者使用氢气的设备中，然而国内的大部分地区气体燃料净化度不够，使用这些净化度不够的气体燃料会导致管路杂质堵塞阀门，划伤阀门密封门造成泄漏，甚至破坏设备，所以在加氢装置或者供氢系统中，氢气的过滤效果应该引起足够的重视，并且在加气时需要考虑到防止氢气回流。

又如中国专利文献CN201339733公开了一种用于以压缩天然气(CNG)或压缩氢气(CHG)为燃料的机动车用充气阀，该充气阀包括：阀体，所述阀体包括进气通道，其中进气通道的进气口可连接至加油站的充气枪接口，而所述进气通道的排气口通向充气管路，压力平衡通道的一端连通大气，而另一端可与所述进气通道连通；用于阻止燃料气体回流的单向止回装置，单向止回装置设置在进气通道的排气口处；充气塞，所述充气塞通过所述阀体的所述进气口插入；其中，所述充气阀还包括用于燃料气体过滤的过滤装置，所述过滤装置设置在所述进气通道中。该充气阀体积大，结构复杂，造价昂贵，仅能使用在使用设备中而无法使用在加氢系统中。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中加注氢气系统与储氢系统或者使用氢气设备间缺少起到过滤并防回流的小型接口的问题，提出了一种新型高压加氢口，该加氢口具有使用寿命高，过滤效果明显，单向止回，体积小、重量轻，连接方便、快捷，实现高压加注的特点。

为解决上述技术问题本实用新型采用的技术方案如下：一种新型高压加氢口，包括相互连接的阀体和阀盖，所述阀体与所述阀盖内部设有过滤装置以及单向止回装置。

上述方案中，优选地，所述过滤装置包括滤芯，所述滤芯包括滤腔和滤嘴。

优选地，所述单向止回装置包括与所述滤腔端口接触的钢球、依托所述钢球的球座、与所述球座套设连接弹簧座。

更优选地，所述滤嘴外壁面缠绕有不锈钢丝，所述滤嘴周围设有多个导流槽。

更优选地，所述球座与所述弹簧座之间设有弹簧。

优选地，所述阀盖端口为卡套形式，包括设在所述阀盖端口的前卡套和后卡套，并在外部设有连接螺母。

优选地，所述阀体内端部设有第一环形槽，O型圈一置于第一环形槽内。

更优选地，所述滤腔外侧设有第二环形槽和第三环形槽，O型圈二和挡圈置于第二环形槽内并与所述阀体内壁接触，O型圈三置于第三环形槽内并与所述阀盖接触。

更优选地，所述滤腔端部、所述弹簧座端部与所述阀盖内侧壁之间形成第四环形槽，O型圈四置于第四环形槽内。

优选地，位于所述阀盖外围套设有锁紧螺母。

本实用新型整体部件少，结构简单，体积小，设计非常合理并且能进行43.75Mpa的高压氢气加注。

本实用新型通过将滤芯端口与钢球密封，在充装时可以防止氢气回流，采用硬密封结构，使用寿命更高。

本实用新型通过将所述阀盖端口设为卡套形式，使得连接非常方便快捷，

附图说明

图1为本实用新型一种新型高压加氢口的剖视图。

附图中：

1、阀体 11、阀盖12、锁紧螺母

13、O型圈一 14、前卡套15、后卡套

2、滤芯 21、滤腔22、滤嘴

23、导流槽3、O型圈二4、挡圈

5、钢球 6、O型圈三7、O型圈四

8、弹簧座 9、球座 10、弹簧

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

【实施例1】

如图1所示，一种新型高压加氢口，包括相互连接的阀体1和阀盖11，阀体1和阀盖11优选为螺纹连接，所述阀体1与所述阀盖11内部设有过滤装置以及单向止回装置，所述过滤装置包括滤芯2，所述滤芯2为铜材质，所述滤芯2包括滤腔21和滤嘴22，所述滤嘴22为锥型，所述滤嘴22外壁面设有螺旋槽，通过螺旋槽缠绕有不锈钢丝，不锈钢丝的起始端通过在所述滤嘴22底部打孔进行固定，在末端处进行打断使不锈钢丝末端变形从而实现放松，固定所述滤嘴22周围设有多个导流槽23，优选为四个用于保证流量；