[实用新型]防滑电缆沟盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆沟盖板技术领域，尤其涉及防滑电缆沟盖板。

背景技术

在电力输电线路电缆排管工程中，常常采用电缆沟方式进行排管，由于电缆沟结构一般为敞开式结构，电缆沟的开口部常常需要盖板(即盖板)来覆盖其开口部。但是，当空气湿度较大时，比如下雨天、下雪天或者潮湿天，槽钢面会相对比较滑。由于槽钢面与路面平齐，行人或者自行车通过槽钢面时容易打滑，甚至可能摔跤，导致事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的防滑电缆沟盖板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

防滑电缆沟盖板，包括顶板，所述顶板底部外壁的两侧分别焊接有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板相对一侧外壁的中部通过斜支撑板分别与顶板的底部外壁连接，所述顶板的顶部外壁上熔接有等距离分布的横向减速条和纵向减速条，横向减速条和纵向减速条均有橡胶条切割制成，且横向减速条沿顶板长度方向设置，纵向减速条沿顶板宽度方向设置，且横向减速条和纵向减速条十字交叉连接，所述横向减速条和纵向减速条之间构成安装槽，且安装槽的底部内壁上设有反光标识，所述反光标识包括涂料层，且涂料层内熔接有反光玻璃珠，且涂料层的底部与安装槽的底部内壁相熔接。

优选的，所述第一支撑板和第二支撑板相对的一侧外壁上分部开设有倾斜设置的第一透气孔和第二透气孔，且第一透气孔和第二透气孔相对一端的水平高度分别高于第一透气孔和第二透气孔相向一端的水平高度。

优选的，所述斜支撑板与第一支撑板和第二支撑板之间的角度相等，且斜支撑板与第一支撑板之间的角度为45°-60°。

优选的，所述纵向减速条上开设有等距离分布的缺口，且缺口与横向减速条的宽度配合，且相邻两个缺口之间的距离与相邻两个横向减速条之间的距离相等。

优选的，所述橡胶条的竖截面为半椭圆形结构，且橡胶条的圆弧面上开设有等距离分布的卡槽。

优选的，所述卡槽内设有橡胶块，且橡胶块与卡槽的内壁相熔接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，反光玻璃珠通过涂料层与顶板连接，反光玻璃珠反射光线，使顶板更加醒目，使行人和车辆的驾驶者能够提前发现顶板，并减速前进，横向减速条和纵向减速条配合，能够为过往的行人和车辆减速，且减速条上熔接有等距离分布的橡胶块能够增加行人和车辆与顶板之间的摩擦力，避免行人好车辆滑倒，降低了事故发生几率。

附图说明

图1为本实用新型提出的防滑电缆沟盖板的竖截面结构示意图；

图2为本实用新型提出的防滑电缆沟盖板的减速条结构示意图；

图3为本实用新型提出的防滑电缆沟盖板的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的防滑电缆沟盖板的反光标识结构示意图。

图中：1顶板、2第一支撑板、3第二支撑板、4斜支撑板、5第一透气孔、6横向减速条、7纵向减速条、8橡胶条、9卡槽、10橡胶块、11反光标识、12涂料层、13反光玻璃珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，防滑电缆沟盖板，包括顶板1，顶板1底部外壁的两侧分别焊接有第一支撑板2和第二支撑板3，第一支撑板2和第二支撑板3相对一侧外壁的中部通过斜支撑板4分别与顶板1的底部外壁连接，顶板1的顶部外壁上熔接有等距离分布的横向减速条6和纵向减速条7，横向减速条6和纵向减速条7均有橡胶条8切割制成，且横向减速条6沿顶板1长度方向设置，纵向减速条7沿顶板1宽度方向设置，且横向减速条6和纵向减速条7十字交叉连接，横向减速条6和纵向减速条7之间构成安装槽，且安装槽的底部内壁上设有反光标识11，反光标识11包括涂料层12，且涂料层12内熔接有反光玻璃珠13，且涂料层12的底部与安装槽的底部内壁相熔接。