[实用新型]客车中门关闭结构有效
| 申请号： | 201720429072.7 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN206972026U | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 廖寅仲;李开强;代勇 | 申请（专利权）人： | 成都华川电装有限责任公司 |
| 主分类号： | E05F15/53 | 分类号： | E05F15/53;E05F15/40 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司51226 | 代理人： | 何强,杨冬 |
| 地址： | 610106 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 关闭 结构 | ||
【权利要求书】：
1.客车中门关闭结构，包括外摆门(1)和门框(2)；其特征在于：
在门框(2)下端设有门泵(3)；所述外摆门(1)通过连杆组件(4)与门泵(3)传动配合；在外摆门(1)的两侧设有自吸锁(5)；
还包括与门泵(3)通讯连接的以控制门泵(3)匀速缓慢运动的控制模块(8)；
在外摆门(1)的内侧设有障碍物感应器(9)；所述障碍物感应器(9)包括障碍物检测部和障碍物判定部；当障碍物检测部检测到外摆门(1)处于关闭过程中，并检测到有障碍物时，障碍物判定部判定危险发生，并将危险发生信号传输给控制模块(8)，控制模块(8)指令门泵(3)复位。
2.如权利要求1所述的客车中门关闭结构，其特征在于：在外摆门(1)关闭过程中，当未检测到有障碍物时，障碍物判定部不执行对危险的判定。
3.如权利要求2所述的客车中门关闭结构，其特征在于：在外摆门(1)处于锁止过程中，障碍物判定部不执行对危险的判定。
4.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的客车中门关闭结构，其特征在于：所述障碍物感应器(9)为防夹胶条(6)和壳体(7)；所述防夹胶条(6)一端外露于壳体(7)，另一端安装于壳体(7)；所述障碍物检测部和障碍物判定部均设置于壳体(7)内，障碍物检测部与防夹胶条(6)适配。
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