[实用新型]一种车门门泵电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力输出装置，特别涉及一种车门门泵电机。

背景技术

车门门泵电机是针对汽车内部用于开启门体的泵实施驱动的专用电机。

传统的车门门泵电机主要由外壳、设于外内的电机组件、与电机组件联动的电机轴及与外壳固定连接的动力输出组件，动力输出组件包括有与外壳固定连接的箱体，箱体内设有输出齿轮及与输出齿轮联动的输出轴，电机轴延伸至箱体内与输出齿轮啮合。

传统的外壳与箱体之间采用两螺栓实施定位连接，在装配过程中外壳与箱体之间容易出现间隙及安装不平的情况，导致处于外壳中电机组件的电机轴与箱体之间的安装出现偏差，在驱动过程中则会发生过多的磨损，从而缩短了电机的使用寿命。

而且箱体位于电机轴延伸至箱体内的一端处开设有供电机轴穿插的安装孔，电机轴插入至箱体内的一端悬置于箱体内。电机轴实施旋转时易发现晃动，不仅会导致电机轴与输出齿轮之间的啮合尺寸出现偏差，同时电机轴与输出齿轮会出现不同程度的磨损，缩短了电机轴及输出齿轮的使用寿命。而且输出扭矩也会大打折扣，输出效率低；对能源造成浪费。并且此种方式的设置促使电机轴的自锁性较差，当电机停止运行时，电机轴时常会出现自转的情况。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种拆装方便、连接紧凑、防磨损、使用寿命长的一种车门门泵电机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车门门泵电机，包括有外壳、设于外壳内的电机组件、与电机组件联动的电机轴及与外壳固定连接的动力输出组件，动力输出组件包括有与外壳固定连接的箱体，箱体内设有输出齿轮及与输出齿轮联动的输出轴，电机轴延伸至箱体内与输出齿轮啮合，箱体与外壳连接的一端处开设有供电机轴延伸至箱体内的安装孔，其特征在于：所述的外壳与箱体的安装处设有法兰连接盘，箱体上设有与该法兰连接盘适配的法兰盘，且法兰连接盘及法兰盘上分别对应设有可实施四点定位的螺钉安装孔，所述的箱体上开设有促使其内部与外部导通的排气孔。

采用上述技术方案，通过在外壳以及箱体上设置法兰连接盘及与法兰连接盘适配的法兰盘，并且在其上设置可实施四点定位的螺钉安装孔，促使外壳与箱体之间实施连接定位时更为方便，而且使外壳与箱体之间的连接结构更为稳定，安装时不会出现偏差，导致间隙存在，从而对外壳内电机组件与箱体之间的安装精度提供了保障，防止电机轴与输出齿轮之间的啮合精度出现偏差，减少磨损，延长电机的使用寿命。将排气孔设置箱体上则是为了保证外壳处的密封，防止外部介质进入到外壳内对电机组件造成损坏。

本实用新型进一步设置为：电机轴包括有与电机组件联动的连接端及输出端，其连接端处于安装孔处，所述箱体位于安装孔的对应处设有与安装孔同心且可供电机轴的输出端穿插的周向定位孔，且周向定位孔与电机轴的输出端之间以及安装孔与电机轴的连接端之间分别设有轴承。

采用上述技术方案，通过在箱体内设置用于对电机轴的输出端实施周向定位的周向定位孔，使电机轴的输出过程中不会出现晃动，其旋转时的稳定性好，与输出齿轮之间的啮合性更为稳定，不会发生较大的摩擦，不仅提高了其使用寿命，同时为高扭矩及输出的高效率提供了保障；通过在安装孔及周向定位孔与电机轴之间设置轴承，使电机轴的自锁性更为稳定。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的分解示意图；

图2为本实用新型实施例中箱体的结构示意图。

具体实施方式