[实用新型]一种用于金属坯料加工流水线的传送装置有效

专利信息
申请号: 201720428469.4 申请日: 2017-04-23
公开(公告)号: CN206915200U 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 郭亮 申请(专利权)人: 昆山诚为上特殊钢有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 汤东凤
地址: 215300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 金属 坯料 加工 流水线 传送 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于金属加工技术领域,尤其涉及一种用于金属坯料加工流水线的传送装置。

背景技术

对于金属加工制造企业,金属坯料在运输中,工作物料分配,生产物料传送中,因其金属材料本体的重量,超出一些传送装置所承载的重量,由其在流水线作业中较为明显,流水线作为统一调度及任务分配的目地也就变的没有意义了。

如何使流水线能够使用一种载重量大,且便捷快速稳定的传送装置,是我们所要研究的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于金属坯料加工流水线的传送装置,旨在解决现有用于金属坯料加工流水线的传送装置上存在的问题和不足。

本实用新型所采用的技术方案是:

一种用于金属坯料加工流水线的传送装置,包括有道轨式传送车、道轨轮、导轨式道轨、电动传送箱、传动主轴、物料平台、防滑点式装置、传送装置和差速箱,所述道轨式传送车的上部设置有物料平台,且物料平台上部的平面上设置有防滑点式装置,所述道轨式传送车物料平台的下方连接有电动传送箱,且在电动传送箱内设置有传送装置与差速箱及传动轴装置,所述差速箱连接有传动主轴,且传动主轴两端连接有道轨轮,所述导轨式道轨内设置有导轨装置,且道轨轮设置安装在导轨式道轨的内部。

优选的,所述导轨式道轨内设置有两道导轨装置,且道轨轮的主轮通过导轨槽与导轨式道轨内的外侧导轨相连接及道轨轮上的从轮与导轨式道轨内侧的导轨相连接。

优选的,所述电动传送箱为储电传动装置,且道轨轮通过传动主轴及差速箱在导轨式道轨的弧形道轨上的可转向装置。

优选的,所述物料平台为堆放物料传送装置,且防滑点式装置为堆放物料防移动侧滑装置。

优选的,所述道轨式传送车为环形道轨式流水线物料传送平台,且道轨式传送车在环形道轨上设置有多台。

本实用新型的有益效果是:

本用于金属坯料加工流水线的传送装置,采用车载式平台堆叠运输方式设计,为载重型流水线作业车载装置,具有环形道轨流水线的作业功能,其中内双导轨式道轨,且有稳定性高、运行平稳等特点,并配合调度总控制台进行管理和控制,有效的解决了物料分配、称重、运输、装卸方面的问题。

附图说明

图1为本实用新型的前视结构示意图;

图2为本实用新型的俯视结构示意图;

图3为本实用新型电动传送箱内的结构示意图。

图中,1、道轨式传送车;2、道轨轮;3、导轨式道轨;4、电动传送箱;5、传动主轴;6、物料平台;7、防滑点式装置;8、传送装置;9、差速箱。

具体实施方式

下面结合附图1-3和具体实施方式对本实用新型进行详细说明:

一种用于金属坯料加工流水线的传送装置,包括有道轨式传送车1、道轨轮2、导轨式道轨3、电动传送箱4、传动主轴5、物料平台6、防滑点式装置7、传送装置8和差速箱9,道轨式传送车1的上部设置有物料平台6,且物料平台6上部的平面上设置有防滑点式装置7,道轨式传送车1物料平台6的下方连接有电动传送箱4,且在电动传送箱4内设置有传送装置8与差速箱9及传动轴装置,差速箱9连接有传动主轴5,且传动主轴5两端连接有道轨 轮2,导轨式道轨3内设置有导轨装置,且道轨轮2设置安装在导轨式道轨3的内部。

具体的,导轨式道轨3内设置有两道导轨装置,且道轨轮2的主轮通过导轨槽与导轨式道轨3内的外侧导轨相连接及道轨轮2上的从轮与导轨式道轨3内侧的导轨相连接。导轨式道轨3内的外侧导轨前视截面呈弧形柱状,且导轨式道轨3内的外侧导轨为条形状连接于导轨式道轨3的上下内侧面上,导轨式道轨3内的内侧导轨前视截面呈竖向长方形状,且导轨式道轨3内的内侧导轨连接于导轨式道轨3内的内侧面的后侧。

具体的,电动传送箱4为储电传动装置,且道轨轮2通过传动主轴5及差速箱9在导轨式道轨3的弧形道轨上的可转向装置。电动传送箱4内设置有蓄电装置,且道轨式传送车1通过调度总控制台进行遥控控制。

具体的,物料平台6为堆放物料传送装置,且防滑点式装置7为堆放物料防移动侧滑装置。物料平台6载重可通过调度总控制台进行载重控制,当物料过重时即传送报警指示给调度总控制台。

具体的,道轨式传送车1为环形道轨式流水线物料传送平台,且道轨式传送车1在环形道轨上设置有多台。道轨式传送车1为载重型流水线作业车载装置。

工作原理:

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