[实用新型]一种临时性LED交通路灯有效
| 申请号: | 201720428310.2 | 申请日: | 2017-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN207008872U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
| 发明(设计)人: | 付晓明 | 申请(专利权)人: | 温州市骐邦环保科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955;F21V21/06;F21W131/103;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325036 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 临时性 led 交通 路灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及LED技术领域,具体为一种临时性LED交通路灯。
背景技术
发光二极管简称为LED,由含镓、砷、磷、氮等的化合物制成,当电子与空穴复合时能辐射出可见光,因而可以用来制成发光二极管,在电路及仪器中作为指示灯,或者组成文字或数字显示,砷化镓二极管发红光,磷化镓二极管发绿光,碳化硅二极管发黄光,氮化镓二极管发蓝光,因化学性质又分有机发光二极管OLED和无机发光二极管LED。
随着科技的发展,LED广泛的运用与人们的生产和生活过程中,交通路灯就是其中的一种,而目前市场上现有的交通路灯的高度都无法调整,同时运输交通路灯装置的大小又无法改变,从而导致交通路灯出现携带不便的问题,降低了使用者的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种临时性LED交通路灯,具备对交通路灯的高度进行有效调整的优点,解决了交通路灯出现携带不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种临时性LED交通路灯,包括底座,所述底座的顶部设置有固定柱,所述固定柱内腔底部的中心处设置有正反转电机,所述正反转电机转轴的顶部固定连接有联轴器,所述联轴器的顶部固定连接有传动轴,所述传动轴的表面从上至下依次套设有第一主动轮和第二主动轮,所述固定柱内腔底部的左侧和右侧分别活动连接有第一旋转轴和第二旋转轴,所述第一旋转轴的表面与第二旋转轴的表面分别套设有第一从动轮和第二从动轮,所述第一主动轮和第二主动轮与第一从动轮和第二从动轮通过皮带传动连接,所述第一旋转轴和第二旋转轴表面的顶部均设置有螺牙,所述第一旋转轴和第二旋转轴表面的顶部螺纹连接有活动柱,所述活动柱底部的表面开设有与螺牙配合使用的螺孔,所述活动柱的顶部贯穿固定柱并固定连接有底板,所述底板的顶部设置有灯框,所述灯框的表面开设有灯罩,所述灯罩的内腔设置有LED灯芯,所述灯框顶部的两侧均设置有支撑柱,所述支撑柱的顶部设置有挡雨板。
优选的,所述底座底部的两侧均通过支架活动连接有滚轮,且支架的内侧设置有与滚轮配合使用的卡块。
优选的,所述第一旋转轴表面的底部和第二旋转轴表面的底部与固定柱的连接处通过轴承活动连接。
优选的,所述第一主动轮的内圈和第二主动轮的内圈与传动轴的表面为紧密接触。
优选的,两个所述皮带的内圈均设置有耐磨层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置固定柱、活动柱、螺孔、螺牙、第一从动轮、第一旋转轴、正反转电机、第二旋转轴、第二从动轮、皮带、第二主动轮、联轴器、传动轴和第一主动轮的配合使用,可对交通路灯的高度进行有效调整,这样交通路灯的携带更加方便,解决了交通路灯在携带时,因交通路灯的高度无法调整,运输交通路灯装置的大小无法改变,从而导致交通路灯出现携带不便的问题,大大方便了交通路灯的携带,适合推广使用。
2、本实用新型通过滚轮,可对交通路灯进行有效移动,避免了交通路灯在移动时,出现移动不便的问题,通过卡块,可对滚轮进行有效固定,避免了交通路灯在使用时,因滚轮未固定,从而导致交通路灯在路面出现移动的问题,对交通的正常运行带来影响,通过挡雨板,可对LED灯芯进行有效保护,避免了灯框长时间与雨水接触,造成部分雨水进入灯罩内,从而导致LED灯芯出现损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型固定柱剖视图;
图3为本实用新型A-A的局部放大图。
图中:1底座、2固定柱、3活动柱、4灯框、5支撑柱、6滚轮、7卡块、8底板、9 LED灯芯、10灯罩、11挡雨板、12螺孔、13螺牙、14第一从动轮、15第一旋转轴、16正反转电机、17第二旋转轴、18第二从动轮、19皮带、20第二主动轮、21联轴器、22传动轴、23第一主动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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