[实用新型]智能共享车桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及共享单车系统，特别是涉及一种用于停放共享单车的智能共享车桩。

背景技术

在环境污染日益严重的今天，越来越多的人选择绿色出行，单车(包括电动单车)越来越受到国人的欢迎，成为解决最后一公里出行的重要方式。现如今，随着政府对公共设施投入的不断加大以及众多企业的参与，越来越多的城市建立了城市共享单车设施，无论单车数量还是单车用户数量都已经非常庞大，随之而来也产生了单车乱停乱放、人为损坏等一系列问题，使得共享单车给城市以及市民带来便利的同时也产生了一定的烦恼及反感，同时也给共享单车企业带来巨大损失及消耗。

发明内容

有鉴于此，提供一种方便车辆停放的智能共享车桩。

一种智能共享车桩，用于停放共享车辆，包括设置于地面上的支撑架、以及设置于支撑架的前端的感应锁，所述支撑架用于停放车辆，所述感应锁用于锁住车辆，所述支撑架上形成有沿其长度方向延伸的内凹轨道，用于引导车辆向感应锁移动，所述轨道位于支撑架的宽度方向的中央，轨道的两侧形成有排水槽，所述排水槽沿宽度方向倾斜向外并向下延伸穿过所述支撑架，排水槽的内端低于轨道以完全排除轨道内的积水。

较佳地，所述支撑架沿远离感应锁的方向向下倾斜，支撑架远离感应锁的一端设置有齿状的防滑面。

较佳地，所述轨道内设置有传感器用于检测车辆是否到达预定停放位置，所述传感器为压力传感器，传感器的表位外凸，车辆的车轮压在传感器上时将传感器的表面压平，产生信号启动感应锁锁车。

较佳地，其特征在于，所述排水槽的内端低于所述传感器。

相较于现有技术，本实用新型智能共享车桩的支撑架形成有内凹轨道引导车辆停放，并形成有排水槽排除轨道内的积水，方便车辆停放，防止乱停乱放、人为损坏等，提升道路空间利用率，降低用户破坏车辆的可能性，降低政府、企业的人力、物力维护成本。

附图说明

图1为本实用新型智能共享车桩的一实施例的示意图。

图2为图1的另一角度视图。

图3为本实用新型智能共享车桩的USB接口的放大示意图。

图4为本实用新型智能共享车桩的排水槽的放大示意图。

图5为本实用新型智能共享车桩的传感器的示意图。

图6为单车压在图5所示传感器上的状态示意图。

图7为本实用新型智能共享车桩的感应锁的示意图。

图8为图7所示感应锁的伸缩挡板伸出时的状态示意图。

图9为图7所示感应锁的伸缩卡柱伸出时的状态示意图。

具体实施方式

以下将结合附图及具体实施方式对本实用新型智能共享车桩进行详细说明。所述智能共享车桩与单车(包括共享单车、电动单车)配合使用，与后台共享车辆管理系统一起构成智能共享单车系统。

其中，每一车桩与单车在投入使用时均分配有ID，在将单车停放至车桩时，车桩的ID信息(ID信息指的是唯一身份标识信息)与停放单车的ID信息绑定并传入共享车辆管理系统。用户需要用车时通过APP扫码单车，将单车ID信息传入共享车辆管理系统，共享车辆管理系统即根据单车ID信息发送解锁命令至绑定的车桩将单车解锁，车桩与单车的绑定解除。用车结束后，共享车辆管理系统根据用户位置以及车桩空余信息，引导用户将单车停放至附近的空余车桩，车桩与新停入的单车建立新的绑定关系。在整个过程中，共享车辆管理系统实时跟踪车桩、单车、以及用户信息，合理引导用户就近使用车辆以及就近停车。车桩则藉由其本身的结构，引导单车以正确的姿态停放至正确的位置并将单车锁定，防止单车乱停乱放、人为损坏等，提升道路空间利用率，降低用户破坏单车的可能性，降低政府、企业的人力、物力维护成本。

如图1及图2所示，本实用新型智能共享车桩包括支撑架10、设置于支撑架10的前端的遮挡架20、以及设置于遮挡架20内的感应锁30。所述支撑架10横向铺置于路面上，用于承载所要停放的单车(包括电动单车)。较佳地，所述支撑架10上设置有ID采集器12，采集停放在支撑架10上的单车的ID信息。对应地，单车上设有标示单车ID的条形码、二维码等，或者单车上穿戴有可穿戴设备，可穿戴设备上存储有单车ID信息。所述感应锁30在单车停放至预定停放位置后，自动对停放的单车上锁。较佳地，所述支撑架10上设置有传感器14感应单车的位置，传感器14与感应锁30通过控制电路连接，控制电路根据传感器14的信号控制感应锁30的动作。