[实用新型]公路路灯控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路路灯智能控制技术领域，是一种公路路灯控制装置。

背景技术

现有的正常照明系统，在没有人工干预的情况下，夜间将对整个路段进行照明，而夜间许多路段车流量极小。这种公路照明的方式存在弊端，一是在没有车辆通过时会浪费大量的能源，二是会降低照明设施的使用寿命；但若因为在夜间通行车辆较少就关闭这些道路灯光又会给偶尔通过的机动车辆增加驾驶困难，甚至引发不必要的交通事故。

发明内容

本实用新型提供了一种公路路灯控制装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有公路路灯不能实现智能控制造成电能浪费的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种公路路灯控制装置，包括至少一个路灯、控制装置以及与控制装置连接的系统服务器，所述路灯包括照明电源、照明器件和路灯杆，在所述的每个路灯杆上均固定安装一个控制装置，所述控制装置包括光电开关、控制器、通信单元和与照明电源电连接的电源转换模块，所述照明器件、光电开关、电源转换模块均与控制器电连接，所述控制器与通信单元通信连接，通信单元和系统服务器通信连接。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述还可包括声控开关，所述声控开关与控制器电连接。

上述还可包括激光器，所述激光器与控制器电连接。

上述控制装置还可包括电源模块，所述电源模块与控制器电连接在一起。

上述光电开关可为红外线光电开关。

上述通信单元可为WIFI、GPRS、3G或4G无线通信电路。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过使用光电开关分时间段对路灯进行控制，能够在不影响出行的情况下节约能源，可以做到车辆来时灯亮，车辆走时灯灭，节约能源。控制器将获得的车辆检测信号通过通信单元上传至系统服务器，方便使用者对所有路灯进行控制，实现统一控制管理。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的电框图。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该公路路灯控制装置包括至少一个路灯、控制装置以及与控制装置连接的系统服务器，所述路灯包括照明电源、照明器件和路灯杆，在所述的每个路灯杆上均固定安装一个控制装置，所述控制装置包括光电开关、控制器、通信单元和与照明电源电连接的电源转换模块，所述照明器件、光电开关、电源转换模块均与控制器电连接，所述控制器与通信单元通信连接，通信单元和系统服务器通信连接。

这里的电源转换模块与路灯上的照明电源电连接，将照明电源的电压进行转换，向控制器供电。这里的光电开关即光电传感器，它是利用被检测物对光束的遮挡或反射，由同步回路选通电路，从而检测是否有车辆从远处开至某路灯所在位置。光电开关的工作原理是将输入电流在发射器上转换为光信号射出，接收器再根据接收到的光线的强弱或有无对目标物体进行探测。光电开关将其检测信号传输至控制器；控制器对该检测信号进行分析；当分析结果为某路灯下有车辆经过时，系统服务器通过通信单元向该路灯所属路段路灯控制器发送点亮路灯的控制信号；控制器接收控制信号并控制该路灯的照明器件亮，车辆离开，待光电开关不能检测到车辆时，路灯恢复到原关闭状态。本实用新型通过使用光电开关分时间段对路灯进行控制，能够在不影响出行的情况下节约能源，可以做到车辆来时灯亮，车辆走时灯灭，节约能源。控制器将获得的车辆检测信号通过通信单元上传至系统服务器，方便工作人员对所有路灯进行控制，实现统一控制管理。

可根据实际需要，对上述公路路灯控制装置作进一步优化或/和改进：

如附图1所示，还包括声控开关，所述声控开关与控制器电连接。这里的声控开关为现有公知技术，主要起到进一步控制路灯仅在天黑时亮，避免出现路灯在白天也亮，浪费电能。所述声控开关的工作原理是声控开关内设有一麦克风、光敏电阻、三极管、电容器等电子元件，白天的时候，由于光敏电阻的阻值较小，就会屏蔽掉麦克风的信号输入，这样即使有很大的声音，但是因为光敏电阻的下拉导致信号无法继续传送，所以白天的时候路灯不亮。