[实用新型]汽车转向油管压力检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车保养领域，尤其涉及一种汽车转向油管压力检测装置。

背景技术

汽车转向油管是助力转向系统中非常重要的一个部件，既要具备一定的柔韧性以便于在发动机舱内复杂的空间里穿过，同时还要具备很高的耐压性，因此转向油管是由钢材、橡胶等多种材质的零件组成的，这就导致它在承压时容易出现渗漏。 因此，汽车在相关部件的维修后一定要对转向油管的承压性进行检测，目前没有统一的汽车转向油管压力检测装置，给操作人员带来麻烦，不但增加了操作人员的劳动强度，消耗了大量的维修时间。

发明内容

本实用新型的目是提供一种结构简单、操作方便、动作灵活、省时省力、安全可靠的汽车转向油管压力检测装置，克服现有技术的不足。

本实用新型的汽车转向油管压力检测装置，包括底板，在底板上设有压泵、第一手动阀、第一连接块，第二连接块、第二手动阀和油箱，压泵的吸口与油箱连通，压泵的出口与第一手动阀的入口相接，第一手动阀的出口与第一连接块的入口相接，第一连接块上有出口接头，在第一连接块上接有压力表， 第二连接块上有入口接头，第二连接块通过第二手动阀与油箱连通，油箱上设有透气阻油的消音器。

本实用新型的汽车转向油管压力检测装置，使用时，将被测油管一端与第一连接块的出口接头相接，另一端与第二连接块的入口接头相接，打开第一手动阀、第二手动阀，通过压泵向被测油管内打入油液，经过油液的循环，可排出油管内的气体，排出的气体可自消音器排至外部，然后关闭第二手动阀，继续加压，使油管内压力增高，达到测压的数值（10MPa）后关闭第一手动阀，并保压达到预定时间（十分钟），对油管进行耐压测试，观察压力表，若十分钟内压力无下降，则说明转向油管无渗漏。然后打开手动阀门并卸下油管。本装置结构简单、操作方便、动作灵活、省时省力、安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示：本实用新型的汽车转向油管压力检测装置，包括底板7，在底板7上设有压泵1、第一手动阀2、第一连接块4，第二连接块5、第二手动阀6和油箱9，压泵1的吸口与油箱9连通，压泵1的出口与第一手动阀2的入口相接，第一手动阀2的出口与第一连接块4的入口相接，第一连接块4上有出口接头，在第一连接块4上接有压力表3， 第二连接块5上有入口接头，第二连接块5通过第二手动阀6与油箱9连通，油箱9上设有透气阻油的消音器8。

通过消音器8孔向手压泵1内注入液压油。使用时，将被测油管一端与第一连接块4的出口接头相接，另一端与第二连接块5的入口接头相接，打开第一手动阀2、第二手动阀6，通过压泵1向被测油管内打入油液，经过油液的循环，可排出油管内的气体，排出的气体可自消音器8排至外部，然后关闭第二手动阀6，继续加压，使油管内压力增高，达到测压的数值（10MPa）后关闭第一手动阀2，并保压达到预定时间（十分钟），对油管进行耐压测试，观察压力表3，若十分钟内压力无下降，则说明转向油管无渗漏。然后打开手动阀门并卸下油管。本装置结构简单、操作方便、动作灵活、省时省力、安全可靠。