[实用新型]自动计数放线滑车

说明书

技术领域

本实用新型属于架空线路工程技术领域，特别涉及一种自动计数放线滑车。

背景技术

目前，在架空线路工程的导线架设环节，一般需要借助放线滑车敷设导线。由于重力的作用，导线会产生一定程度的弧垂。根据电力线路运行规程的规定，导线与地面必须保证一定的安全距离，因此需要工作人员严格控制每档导线的敷设长度，所以在敷设期间应严密观测导线的弧垂。

然而，由于现今的雾霾和极端天气愈加频繁，可视化测量的方法难以准确确定弧垂的大小，无法保证导线对地的安全距离符合规定，从而留下安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动计数放线滑车。

为此，本实用新型技术方案如下：

一种自动计数放线滑车，包括：支撑杆、固定轴、轴承、滑轮和机械计数器；

其中，固定轴水平设置，轴心固定在支撑杆的中部，在固定轴的外圆周壁上固定多个轴承，滑轮的中心孔套在多个轴承的外圆周壁上；在滑轮的侧壁上设有一个拨片；

机械计数器利用一根连接杆固定在支撑杆上，机械计数器上设有一个靠近拨片的触点；使固定轴每转动一圈，拨片能与机械计数器的触点接触一次，发生接触后机械计数器计数一次。

滑轮的外圆周壁上设有硅橡胶涂层。

机械计数器上设有显示屏，能显示计数的数值。

与现有技术相比，本实用新型提供的自动计数放线滑车能保证导线与滑轮同步转动，避免出现滑动性摩擦，减少对导线的磨损；通过机械计数器的加入，利用记下的转动圈数计算出敷设导线的长度，并能根据档距、引流等尺寸准确计算出弧垂大小，消除了天气因素对测量准确度的影响。

附图说明

图1为本实用新型的自动计数放线滑车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明，但下述实施例绝非对本实用新型有任何限制。

如图1所示，该自动计数放线滑车包括：支撑杆5、固定轴3、轴承2、滑轮1和机械计数器6；

其中，固定轴3水平设置，轴心固定在支撑杆5的中部，在固定轴3的外圆周壁上固定多个轴承2，滑轮1的中心孔套在多个轴承2的外圆周壁上；在滑轮1的侧壁上设有一个拨片8；

机械计数器6利用一根连接杆固定在支撑杆5上，机械计数器6上设有一个靠近拨片8的触点7；使固定轴3每转动一圈，拨片8能与机械计数器6的触点7接触一次，发生接触后机械计数器6计数一次。

滑轮1的外圆周壁上设有硅橡胶涂层4。

机械计数器6上设有显示屏，能显示计数的数值。

现将本实用新型的自动计数放线滑车的工作原理阐述如下：

进行导线敷设时，首先将本实用新型的自动计数放线滑车固定在架设导线的铁塔上，然后将导线绕在滑轮1的硅橡胶涂层4上，导线的起始端对准拨片8；将拨片8转动至机械计数器6的触点7处，开始计数：由于硅橡胶涂层4的摩擦力较大，因此滑轮1能与导线同步转动，滑轮1每转动一圈，拨片8就会与触点7发生一次接触，机械计数器6计数一次。根据预先计算出所需导线的长度，并换算成滑轮1的圈数，当机械计数器6显示出所计算的圈数时，停止放线，即可保证导线长度的准确性，从而确保导线弧垂对地的安全距离。