[实用新型]电机及使用该电机的新能源车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机及使用该电机的新能源车辆。

背景技术

电机做为新能源汽车的“心脏”，大雨、积水等恶劣天气下，新能源汽车及其电机的涉水性能面临挑战。电机包括外壳，外壳包括壳体和连接于壳体两端的端盖，各端盖与壳体之间设置有密封圈，车辆涉水经过积水泥沙路况时，电机的输出轴与壳体之间的油封会受到泥水的持续冲击进而导致油封失效，而油封失效会导致电机进水，导致电机出现故障。但当电机所在的环境发生温度变化时，如从高温环境变成低温环境时，电机内部会产生一些冷凝水或者油封失效导致电机内部进入少量的水时，无法排出或会发出来，电机在工作过程中会产生热量，电机壳体内的水会蒸发成水汽使压力升高，对电机壳体内部的电接触位置和密封配合处造成影响，长时间后会使电机内部发生诱蚀，甚至有可能导致电机的故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机以解决现有技术中进入电机壳体内部的少量水或者电机壳体内部的冷凝水无法排出导致电机出现故障的问题；同时，本实用新型的目的还在于提高一种使用该电机的新能源车辆。

为实现上述目的，本实用新型的电机的技术方案是：一种电机，包括电机壳体，所述电机壳体上设置有排气孔，排气孔中内置有单向排气阀。

所述排气孔设于电机壳体的顶部。

所述电机壳体包括环形本体和设置于环形本体的顶部的接线盒壳体，接线盒壳体的内腔与环形本体的内腔连通，排气孔设置于接线盒壳体上。

所述电机壳体的底部设置有能够使电机壳体内部的水排出的排水孔，排水孔中设置有单向排水阀。

所述电机的底部设置有排水槽，排水孔设置于排水槽的槽底上。

本实用新型的新能源车辆的技术方案是：一种新能源车辆，包括电机和车体，电机包括电机壳体，所述电机壳体上设置有排气孔，排气孔中内置有单向排气阀。

所述排气孔设于电机壳体的顶部。

所述电机壳体包括环形本体和设置于环形本体的顶部的接线盒壳体，接线盒壳体的内腔与环形本体的内腔连通，排气孔设置于接线盒壳体上。

所述电机壳体的底部设置有能够使电机壳体内部的水排出的排水孔，排水孔中设置有单向排水阀。

所述电机的底部设置有排水槽，排水孔设置于排水槽的槽底上。

本实用新型的有益效果是：电机壳体上设置有排气孔，排气孔中设置有单向排气阀，电机在工作过程中，例如定子绕组会发热，此时进入电机壳体内部的少量的水或电机壳体内部的冷凝水能够在此部分的热量下蒸发成水汽，由单向排气阀排出电机壳体，而外界的水无法由单向排气阀进入电机壳体内部。

进一步地，电机壳体的底部处设置有排水孔，排水孔中设置有单向排水阀，当电机壳体内进水量较多时，可以由单向排水阀排出，少量的残留的水可以在电机工作中由单向排气阀蒸发排出。

附图说明

图1为本实用新型的新能源车辆的一个实施例中的电机的结构示意图；

图2为油封的结构示意图；

图3为报警逻辑示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的新能源车辆的具体实施例，如图1至图3所示，包括电机和车体，电机包括电机壳体、转动设置于电机壳体上的输出轴5、转子铁芯6、定子铁芯8、定子绕组7和设置于电机壳体与输出轴5之间的油封9。电机壳体包括环形本体1、设置于环形本体1前端的前端盖2、设置于环形本体1后端的后端盖3和设置于环形本体1上并与环形本体1连通的接线盒壳体4。