[实用新型]可调节的自行车车灯装置有效
申请号: | 201720424376.4 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN207350146U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 于涛;洪远志 | 申请(专利权)人: | 晋江弘钧电子科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/657 | 分类号: | F21S41/657;F21S41/20;F21W107/13 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 巩固 |
地址: | 362200 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 自行车 车灯 装置 | ||
本实用新型提出了一种可调节的自行车车灯装置,包括灯体、灯盖、转动座和调节装置,所述灯体和灯盖相旋连接,所述转动座为U形,所述灯体的侧壁设有转轴,所述转动座侧壁设有轴孔,所述转轴卡装在轴孔中,所述转轴与轴孔之间设有弹性垫圈,所述调节装置包括固定板和扇形板,所述扇形板安装在固定板前壁左右两端,所述灯体的尾端设有调节块,所述调节块伸入两扇形板之间,所述调节块侧壁设有卡块,所述扇形板边缘等距离分布有与卡块相适配的卡孔,本实用新型能够方便调节车灯的照明角度,并且在行车过程中可以很好的保持稳定照明。
技术领域
本实用新型涉及自行车配件,特别涉及一种可调节的自行车车灯装置。
背景技术
自行车车灯在夜晚行车时,可以提供很好的照明,使得行车更加安全。目前,市场上大多数的车灯都是通过简单的螺丝固定在车架上,有的自行车是将车灯直接固定牢固,不能调节照明角度,有的自行车可以调节照明角度,但是在车灯固定部牢固,在行车过程中,车灯容易转动,照明位置不稳定。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处,本实用新型提供一种可调节的自行车车灯装置,它能够方便调节车灯的照明角度,并且在行车过程中可以很好的保持稳定照明。
为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是:一种可调节的自行车车灯装置,包括灯体、灯盖、转动座和调节装置,所述灯体和灯盖相旋连接,所述转动座为U形,所述灯体的侧壁设有转轴,所述转动座侧壁设有轴孔,所述转轴卡装在轴孔中,所述转轴与轴孔之间设有弹性垫圈,所述调节装置包括固定板和扇形板,所述扇形板安装在固定板前壁左右两端,所述灯体的尾端设有调节块,所述调节块伸入两扇形板之间,所述调节块侧壁设有卡块,所述扇形板边缘等距离分布有与卡块相适配的卡孔。
进一步地,所述调节块后壁设有装配槽,所述装配槽中设有弹簧片,所述弹簧片为n形,所述卡块固定在弹簧片底端两侧,所述装配槽槽壁设有通孔,所述卡块穿过通孔伸出调节块侧壁。
进一步地,所述灯盖内壁分布有菱形块,所述菱形块为透明材料制成,所述菱形块中部高并且向四周逐渐降低。
进一步地,所述固定板的的上下端设有安装孔,所述安装孔贯通固定板内外壁。
进一步地,所述转动座内腔设有螺孔,所述螺孔贯通转动座底面。
与现有技术相比,具有以下有益效果:
本实用新型针对照明的需要可以方便的调节自行车的照明角度,同时在调节好灯体的位置后,行车过程中照明稳定;同时所述菱形块可以有效的折射光源,提高照明亮度,使得功率较小的灯珠也能很好照明,大大节约电能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型灯体结构示意图。
图3为本实用新型转动座结构示意图。
图4为本实用新型调节装置结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1至图4所示,一种可调节的自行车车灯装置,包括灯体1、灯盖2、转动座3和调节装置4,所述灯体1和灯盖2相旋连接,所述灯盖2内壁分布有菱形块21,所述菱形块21为透明材料制成,所述菱形块21中部高并且向四周逐渐降低,所述菱形块21可以有效的折射光源,提高照明亮度,使得功率较小的灯珠也能很好照明,大大节约电能。
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