[实用新型]一种新型油冷变频器冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变频器冷却装置技术领域，具体为一种新型油冷变频器冷却装置。

背景技术

所谓变频器冷却装置，为了给变频器内部的发热件IGBT芯片散热，目前主要采取主动式风扇散热和被动式铝片散热两种散热方式，例如日本三洋、三菱、松下和中国台达都是采用主动式风扇散热和被动式铝片散热，这两种散热方式都有很大的弊端，主动式风扇散热：散热器长时间工作后，风扇叶片上会吸附灰尘、油烟，最终造成风扇损坏卡死；而风扇散热最致命的问题是会把工厂作业的气体灰尘吸入伺服控制器和变频器里面，造成伺服控制器和变频器里面沉积灰尘过多，内部过热损坏电子元件，进而造成短路甚至起火、爆炸,此时散热装置的重要性就体现出来。

但现有的变频器冷却装置，多以水冷却的方式对变频器进行冷却处理，不仅导致变频器冷却装置的冷却效率低，而且还提高了变频器冷却装置的电力资源损耗，提高变频器冷却装置的使用成本。

所以，如何设计一种新型油冷变频器冷却装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型油冷变频器冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型油冷变频器冷却装置，包括变频器冷却装置主体，所述变频器冷却装置主体的底端安装有防潮垫，且所述防潮垫与变频器冷却装置主体固定连接，所述变频器冷却装置主体的侧面安装有多个均匀分布的输出端，所述输出端的顶端安装有油液导热体，所述油液导热体的一侧设有散热口，所述油液导热体的侧面安装有挡板，所述挡板的底端安装有输入端，且所述输出端与变频器冷却装置主体固定连接，所述输入端的底端安装有多个均匀分布的散热翅片，所述散热翅片的侧面安装有油液阀门，且所述散热翅片与变频器冷却装置主体固定连接，所述油液阀门的侧面安装有导热银片，所述油液导热体的内部安装有高压空气螺旋器，所述油液阀门与变频器冷却装置主体固定连接，所述输入端嵌入设置在所述变频器冷却装置主体中，并与所述油液导热体固定连接，所述高压空气螺旋器的侧面安装有多个均匀分布的消音条。

进一步的，所述油液导热体的侧面安装有固定导管，且所述油液导热体与变频器冷却装置主体通过固定导管固定连接。

进一步的，所述导热银片的一侧安装有套筒，且所述导热银片与油液阀门通过套筒固定连接。

进一步的，所述变频器冷却装置主体的一侧安装有空气对流器，且所述空气对流器与变频器冷却装置主体电性连接。

进一步的，所述高压空气螺旋器的侧面安装有活动轴承，且所述高压空气螺旋器与油液导热体通过活动轴承活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型油冷变频器冷却装置，安装了空气对流器与油液导热体，新型油冷变频器冷却装置采用了以油液能导热的方式，对变频器进行冷却处理，众所周知，油液是一种导热性能良好的液体，在遇到高温物质时，油液能迅速的将高温物质中的温度导出，并实现冷却处理，而新型油冷变频器冷却装置中的油液导热体则最大化的利用油液的导热性能，通过油液将变频器产生的高温快速导出，此时高压空气螺旋器感应到油液温度升高后，开始接通电流，进行真空快速旋转，对油液进行散热处理，而空气对流器则将高压空气螺旋器产生的高压气体螺旋进行上下均匀分布，这种油液冷却的方式，不仅有利于提高新型油冷变频器冷却装置的工作效率，而且还能降低新型油冷变频器冷却装置对电力资源的损耗，节约使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的高压空气螺旋器局部结构示意图；

图中：1-油液阀门；2-变频器冷却装置主体；3-挡板；4-散热口；5-固定导管；6-输入端；7-输出端；8-空气对流器；9-防潮垫；10-散热翅片；11-油液导热体；12-导热银片；13-套筒；14-消音条；15-活动轴承；16-高压空气螺旋器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。