[实用新型]一种航空发动机零件的可调节探伤夹具有效
申请号: | 201720423143.2 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN206609806U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 王海军 | 申请(专利权)人: | 滨州学院 |
主分类号: | G01N23/02 | 分类号: | G01N23/02;B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256603 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 零件 调节 探伤 夹具 | ||
1.一种航空发动机零件的可调节探伤夹具,其特征在于:包括夹具本体、十字形调节架、调节螺钉、底座套筒、夹紧底座、固定螺钉、调节轮、调节柱、夹紧块、橡胶防护垫、铅板、工件和X光底片,所述夹具本体底部设置有十字形调节架,且十字形调节架四个端部通过调节螺钉分别安装在四个底座套筒内部;所述底座套筒尾部顶部通过焊接的方式均连接有夹紧底座,且夹紧底座顶部夹紧部分均安装有橡胶防护垫;所述调节柱均通过固定螺钉安装在夹紧底座内部,且调节轮均安装在固定螺钉的顶部与调节柱相配合;所述夹紧块均通过焊接的方式连接在调节柱的顶部,且夹紧块夹紧部分均安装有橡胶防护垫;所述工件安放在夹紧块和夹紧底座之间的橡胶防护垫上,且工件上下表面依次均设置有X光底片和铅板。
2.根据权利要求1所述的航空发动机零件的可调节探伤夹具,其特征在于:所述十字形调节架断面形状为四方形,且十字形调节架顶部表面设置有调节槽。
3.根据权利要求1所述的航空发动机零件的可调节探伤夹具,其特征在于:所述调节轮圆周设置有齿,且齿的形状和调节柱的调节槽相匹配。
4.根据权利要求1所述的航空发动机零件的可调节探伤夹具,其特征在于:所述调节柱为四棱柱结构,且需配合的表面开设有调节槽。
5.根据权利要求1所述的航空发动机零件的可调节探伤夹具,其特征在于:所述夹紧底座为四棱柱结构,且夹紧底座内部开设有安装内腔,表面开设有安装槽。
6.根据权利要求1所述的航空发动机零件的可调节探伤夹具,其特征在于:所述底座套筒为四棱柱结构,且内部开设有安装内腔。
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