[实用新型]一种废气导流管有效
申请号: | 201720423075.X | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN206816472U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 石晓娜;孙立波;唐月华;王举;刘妮 | 申请(专利权)人: | 山东龙口油管有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙)37230 | 代理人: | 刘帅 |
地址: | 265704 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 废气 导流 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机排气系统,特别涉及一种废气导流管。
背景技术
废气导流管属于发动机上空压机排气系统的一部分,其位于空压机后端,可将高压废气排出。现有空压机导流管因为无法疏散高压废气,排出气体时,高压气流在管内产生尖锐的噪音,影响使用者的舒适度。高压气流无法疏散会加快废气导流管的老化程度,使导流管的使用周期变短,浪费了资源。
实用新型内容
本实用新型目的是为了提供一种废气导流管,本实用新型结构简单,设计合理,不仅可以减缓气流的压力,而且能够减少气流排出的噪音。
一种废气导流管,所述进气管包括主进气管、气流补偿系统和消音导流管帽,所述气流补偿系统包括消音盲管、气压平衡小孔所述消音盲管与主进气管固定连接,所述消音盲管两端通过铆钉与消音盲管堵盖固定连接,所述气压平衡小孔位于主进气管内侧,所述气压平衡小孔与消音盲管的管腔相通,所述主进气管尾部固定连接有消音导流管帽,所述消音导流管帽末端为扩口段,所述扩口段的剖面面积大于所述连接段剖面的面积。
进一步地,所述进气管上的主进气管、消音盲管2及消音导流管帽采用冷拔无缝钢管。
更进一步地,所述进气管整体采用碳钢材料,通过表面镀锌处理。
进一步地,消音盲管堵盖与消音盲管通过细牙螺纹连接,螺纹处涂螺纹密封胶。
本实用新型增加了气流补偿系统,高压空气在进气管里经过时,弯曲处过急的气流会通过小孔进入盲管,从而使得气流在导流管内的流动更加平稳,消音导流管增加了高压废气与空气的接触面,延长了废气进入空气前的行程,从而降低了噪声。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的另一视角的结构示意图。
图3为本实用新型的进气管剖视图。
具体实施方式
接下来将结合附图对本发明的具体实施例作进一步详细说明。
实施例1
如图1-3所示,一种废气导流管,所述进气管包括主进气管1、气流补偿系统2和消音导流管帽3,所述气流补偿系统包括消音盲管21、气压平衡小孔22所述消音盲管21与主进气管1固定连接,所述消音盲管21两端通过铆钉与消音盲管堵盖4固定连接,所述气压平衡小孔22位于主进气管1内侧,所述气压平衡小孔22与消音盲管21的管腔相通,所述主进气管1尾部固定连接有消音导流管帽3,所述消音导流管帽3末端为扩口段,所述扩口段的剖面面积大于所述连接段剖面的面积。所述进气管上的主进气管1、消音盲管21及消音导流管帽3采用冷拔无缝钢管。所述进气管整体采用碳钢材料,通过表面镀锌处理。消音盲管堵盖4与消音盲管21通过细牙螺纹连接,螺纹处涂螺纹密封胶。
实施例2
如图3所示,经过发动机空压机之后的废气,通过主进气管进入导流管,高压空气在气管里经过时,弯曲处过急的气流会通过小孔进入盲管,减缓管内气流达,呆气体压强减弱时,盲管内的气体回流到主进气管,达到气体补偿连接。
本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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