[实用新型]一种用于车灯模组的玻纤板一体式散热片有效
申请号: | 201720421632.4 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN207350218U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 陈敦槐 | 申请(专利权)人: | 丽清电子科技(东莞)有限公司 |
主分类号: | F21S45/48 | 分类号: | F21S45/48;F21V29/89;F21V29/74;F21V29/503;F21V29/508;F21Y115/10;F21W107/10 |
代理公司: | 深圳市惠邦知识产权代理事务所 44271 | 代理人: | 殷齐齐 |
地址: | 523750*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车灯 模组 玻纤板一 体式 散热片 | ||
本实用新型涉及汽车配件领域,一种用于车灯模组的玻纤板一体式散热片,包括LED线路板和贴在该线路板上的LED模组,所述LED线路板通过两根导线与驱动电源连接;所述LED模组上设置有8个LED灯珠和2个定位柱,于所述LED模组的上表面贴有一张薄片状的散热片,该散热片通过4颗螺钉与LED线路板固定;在车灯上采用本散热片,既能保护线路板上的电子元器件,又能有效的传导和散发热量,使车灯的可靠性大大提高,使用寿命大大延长,而且生产工艺简单,生产效率大大提高。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种车灯模组的玻纤板一体式散热片。
背景技术
随着汽车业的发展,对车灯可靠性的要求也越来越高,车灯在使用过程中,其控制板和灯珠都会产生热量,如何有效的传导和散发热量,是提高车灯可靠性和使用寿命的关键问题。
发明内容
本实用新型针对上述存在问题而提供一种车灯模组的玻纤板一体式散热片。
本实用新型的技术方案是这样的:一种用于车灯模组的玻纤板一体式散热片,包括LED线路板和贴在该线路板上的LED模组,所述LED线路板通过两根导线与驱动电源连接;所述LED模组上设置有8个LED灯珠和2个定位柱,于所述LED模组的上表面贴有一张薄片状的散热片,该散热片通过4颗螺钉与LED线路板固定。
作为优选,所述散热片开有8个灯珠孔,8个LED灯珠分别从该8个灯珠孔中穿出。
作为优选,所述散热片开有4个螺丝孔,用于固定散热片的4颗螺钉分别从该4个螺丝孔中穿过。
作为优选,所述散热片开有2个定位孔,2个定位柱分别从该2个定位孔中穿出。
作为优选,所述散热片开有2个导线孔,用于连接LED线路板和驱动电源的两根导线分别从该2个导线孔中穿过。
作为优选,所述散热片开有5个连接孔。
作为优选,所述散热片由玻纤铝材制作而成。
本实用新型的有益效果是:在车灯LED线路板上贴有LED模组,在LED模组上贴上一块玻纤板一体式散热片,既能保护线路板上的电子元器件,又能有效的传导和散发热量,使车灯的可靠性大大提高,使用寿命大大延长,而且生产工艺简单,生产效率大大提高。
附图说明
图1为一种用于车灯模组的玻纤板一体式散热片的安装结构示意图。
图2为一种用于车灯模组的玻纤板一体式散热片的结构示意图。
具体实施方式
以下结合图1、图2详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2所示,一种用于车灯模组的玻纤板一体式散热片,包括LED线路板1和贴在该线路板上的LED模组2,所述LED线路板1通过两根导线11与驱动电源12连接;所述LED模组2上设置有8个LED灯珠21和2个定位柱22,于所述LED模组2的上表面贴有一张薄片状的散热片3,该散热片3通过4颗螺钉4与LED线路板1固定。
所述散热片3开有8个灯珠孔31,8个LED灯珠21分别从该8个灯珠孔31中穿出。
LED灯珠21可以根据需要而增减。
所述散热片3开有4个螺丝孔32,用于固定散热片3的4颗螺钉4分别从该4个螺丝孔32中穿过。
所述散热片3开有2个定位孔33,2个定位柱22分别从该2个定位孔33中穿出。
所述散热片3开有2个导线孔34,用于连接LED线路板1和驱动电源12的两根导线11分别从该2个导线孔34中穿过。
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