[实用新型]一种软硬板阶梯式组合车灯模组

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，一种软硬板阶梯式组合车灯模组，包括控制板，所述控制板上设置有行车灯控制端口、转向灯控制端口、雾灯控制端口和预留端口；所述行车灯控制端口通过六条导线分别与两条行车灯板连通、转向灯控制端口通过四条导线分别与两条阶梯式转向灯板连通、雾灯控制端口通过四条导线分别与两条阶梯式雾灯板连通；本实用新型将多种控制功能组合到一块控制板上，不仅减少了车灯的占用空间，提高了车灯的使用寿命，而且在生产过程中不容易出现配套混乱，产品不配套报废率大大降低，生产效率大大提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种软硬板阶梯式车灯模组。

背景技术

目前市面上的LED车灯组件，是由两块或多块控制板锁螺丝组装后，再贴片生产，这种加工工艺，不仅占用车灯的空间，而且影响车灯的寿命，在生产过程中容易导致配套混乱，产品不配套报废率高，生产效率低。

发明内容

本实用新型针对上述存在问题而提供一种软硬板阶梯式组合车灯模组。

本实用新型的技术方案是这样的：一种软硬板阶梯式组合车灯模组，包括控制板，所述控制板上设置有行车灯控制端口、转向灯控制端口、雾灯控制端口和预留端口；所述行车灯控制端口通过六条导线分别与两条行车灯板连通、转向灯控制端口通过四条导线分别与两条阶梯式转向灯板连通、雾灯控制端口通过四条导线分别与两条阶梯式雾灯板连通。

进一步的，所述控制板设置有两个安装孔。

进一步的，所述行车灯板设置有12个LED灯珠、4个行车灯板安装孔、2个定位柱。

进一步的，所述转向灯板设置有4个LED灯珠、10个转向灯板安装孔。

进一步的，所述雾灯板设置有5个LED灯珠、13个雾灯板安装孔。

本实用新型的有益效果是：将多种控制功能组合到一块控制板上，不仅减少了车灯的占用空间，提高了车灯的使用寿命，而且在生产过程中不容易出现配套混乱，产品不配套报废率大大降低，生产效率大大提高。

附图说明

图1为一种软硬板阶梯式组合车灯模组的结构示意图。

图2为行车灯板的结构放大示意图。

图3为转向灯板的结构放大示意图。

图4为雾灯板的结构放大示意图。

具体实施方式

以下结合图1、图2、图3、图4详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2、图3、图4所示，一种软硬板阶梯式组合车灯模组，包括控制板1，所述控制板1上设置有行车灯控制端口11、转向灯控制端口12、雾灯控制端口13和预留端口14；所述行车灯控制端口11通过六条导线分别与两条行车灯板2连通、转向灯控制端口12通过四条导线分别与两条阶梯式转向灯板3连通、雾灯控制端口13通过四条导线分别与两条阶梯式雾灯板4连通。

预留端口14用于增加控制板1的功能时，与其他灯板连通。

雾灯板4采用软板，转向灯板3采用硬板，这样，虽然二者同为阶梯式设计，也不会发生不配套现象，有效降低产品不配套报废率。

所述控制板1设置有两个安装孔15，安装孔15用于控制板1的安装固定。

所述行车灯板2设置有12个LED灯珠5、4个行车灯板安装孔21、2个定位柱22，定位柱22用于安装时定位。

所述转向灯板3设置有4个LED灯珠5、10个转向灯板安装孔31。

所述雾灯板4设置有5个LED灯珠5、13个雾灯板安装孔41。

以上仅为本实用新型的优选实施例，依据上述实施例所做的等同置换或推演，均应属于本实用新型的涵盖范围。