[实用新型]旋转连接结构和导航仪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及导航仪领域，尤其涉及一种旋转连接结构和导航仪装置。

背景技术

现有的货车导航仪安装于车体上后，无法转动导航仪显示面朝向，司机长途运输过程中，司机参考导航仪总是朝着固定视角的方向，容易出现肌肉僵硬等不舒服的症状，同时不同人的导航仪放置位置和朝向也不能个性化进行设置，使用不够灵活方便。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提供了一种可调节导航仪朝向的旋转连接结构和导航仪装置。

一种旋转连接结构，用于连接导航仪和底座，所述旋转连接结构包括第一面板、第二面板和连接两者的铆钉结构，所述铆钉结构包括铆钉柱、固定于铆钉柱顶端的第一铆钉帽、固定于铆钉柱底端的第二铆钉帽，以及挡止柱，所述挡止柱套设于铆钉柱的外围并位于第一铆钉帽和第二铆钉帽之间；所述第一面板和第二面板分别设有可穿过铆钉柱的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的直径分别介于铆钉柱的直径和挡止柱的直径之间，所述第一面板设于第一铆钉帽和挡止柱顶端之间，所述第二面板设于挡止柱底端和第二铆钉帽之间，所述第一面板相对第二面板可转动。

作为本实用新型的优选实施例，所述第一铆钉帽一体设置于铆钉柱的顶端，所述第二铆钉帽一体设置于铆钉柱的底端。

作为本实用新型的优选实施例，所述第一面板和挡止柱之间还设有套设于铆钉柱外围的第一垫圈和第二垫圈，所述第一垫圈焊接至第一铆钉帽的底面上，所述第二垫圈焊接至第一面板顶面上，所述第二铆钉帽焊接于第二面板的底面上，所述第二面板、第二铆钉帽、铆钉柱、第一铆钉帽、第一垫圈形成第一固定结构，所述第二面板和第二垫圈形成第二固定结构，所述第一固定结构相对第二固定结构可转动。

作为本实用新型的优选实施例，所述挡止柱顶端的铆钉柱上设有挡块，所述第一面板的底面设有可挡止挡块的弧形凸条。

作为本实用新型的优选实施例，所述弧形凸条的弧形角度为15°～45°。

本发明实施例还提供一种如上所述的旋转连接结构的导航仪装置，包括导航仪和底座，所述底座可安装于车体上，所述导航仪通过旋转连接结构与底座相互固定连接，所述导航仪相对底座可转动。

作为本实用新型的优选实施例，所述底座顶面上设有凸起，所述导航仪底端设有凹槽，所述导航仪相对底座旋转至预定角度后，凹槽槽壁挡止于凸起。

作为本实用新型的优选实施例，所述导航仪设有线槽，所述线槽两侧设有螺孔，所述第一面板设有与之对应的螺孔，所述第一面板与导航仪底端相互螺接固定；所述底座设有线槽，所述线槽两侧分别设有与第二面板相匹配的左凹槽、右凹槽，所述左凹槽、右凹槽的槽底分别设有螺孔，所述第二面板设有与之对应的螺孔，所述第二面板与底座顶端相互螺接固定。

作为本实用新型的优选实施例，所述导航仪底面与底座顶面之间具有间隙，所述底面对称设置有多个防损件，所述防损件降低导航仪与底座之间的接触摩擦。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供了一种旋转连接结构，第一面板和第二面板之间通过铆钉结构连接，第一面板相对第二面板可旋转，旋转过程中，各部件之间的连接摩擦力小，耐损耗，结构设计合理紧凑；

2、本实用新型提供了一种导航仪装置，导航仪相对底座可旋转，可根据司机的个人习惯进行个性化调节导航仪的朝向，同时可在运输过程中变换导航仪的朝向，调节视角，降低视觉神经肌肉僵硬现象的出现。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。

图1为本实用旋转连接结构的结构示意图；

图2为本实用旋转连接结构的侧面结构示意图；

图3为本实用导航仪装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例导航仪底部连接有旋转连接结构的结构示意图。

主要元件符号说明：

100、旋转连接结构；10、第一面板；10c、弧形凸条；12、第一垫圈；13、第二垫圈；14、第一通孔；20、第二面板；24、第二通孔；30、铆钉结构；31、第一铆钉帽；312、铆钉柱；312c、挡块；32、第二铆钉帽；321、挡止柱；100A、导航仪装置；10A、导航仪；20A、底座。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。