[实用新型]汽车上角窗里板总成有效
申请号: | 201720417912.8 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN207565692U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 陈程 | 申请(专利权)人: | 武汉华滋东江汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;H02G3/02 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 王敏锋 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 里板 上角 螺母 垫圈 线束 固定爪 接地环 焊接 缠绕 本实用新型 均匀设置 螺栓固定 生产效率 使用寿命 整车线束 螺钉 垫圈套 加强板 总成本 刮伤 外壁 紧凑 汽车 穿过 衔接 混乱 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车上角窗里板总成,它包括上角窗里板、焊接在上角窗里板上的加强板、焊接在上角窗里板上的螺母,螺钉穿过接地环片螺栓固定在螺母上,线束缠绕在接地环片上,垫圈套设在螺母的外壁,垫圈包括本体和均匀设置在本体上侧圆周面的垫圈上固定爪,本体的高度L1和垫圈上固定爪的高度L2的比1:6。本实用新型结构简单,衔接紧凑;可以保证整车线束在合理的范围内活动;使工人操作更加轻松,便捷,提升生产效率;防止线束缠绕、混乱、刮伤,延长了线束的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,具体的说是一种汽车上角窗里板总成。
背景技术
传统汽车上角窗里板总成由上角窗里板、角窗里板加强板、焊接螺母三种子件焊接而成.其中子件螺母3在整车上主要是装配线束的,原螺母3形状简单只能起到装配连接的作用,如图2所示,工人在装配接地环片5打紧螺钉4时,接地环片5会跟着转动,导致线束位置无法保证,并且很容易导致线束缠绕、混乱、刮伤。
因此,研发一种可以保证整车线束在合理的范围内活动、防止线束缠绕、混乱、刮伤的汽车上角窗里板总成显得很有必要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术背景中存在的不足之处,而提供一种汽车上角窗里板总成。该汽车上角窗里板总成结构简单实用,可以保证整车线束在合理的范围内活动、防止线束缠绕、混乱、刮伤。
为实现上述目的,本实用新型所设计的一种汽车上角窗里板总成,它包括上角窗里板、焊接在上角窗里板上的加强板、焊接在上角窗里板上的螺母,螺钉穿过接地环片螺栓固定在螺母上,线束缠绕在接地环片上,垫圈套设在螺母的外壁,垫圈包括本体和均匀设置在本体上侧圆周面的垫圈上固定爪,本体的高度L1和垫圈上固定爪的高度L2的比1:6。
优选地,本体上侧圆周面设置有四个垫圈上固定爪。
进一步地,垫圈上固定爪为直角梯形,直角梯形底角为60°,顶角为120°,直角梯形的垫圈上固定爪底边与本体上侧圆周面连接。
进一步地,垫圈上固定爪为T形,T形的垫圈上固定爪底端与本体上侧圆周面连接。
进一步地,垫圈上固定爪为“7”形,“7”形的垫圈上固定爪底端与本体上侧圆周面连接,“7”形的垫圈上固定爪顶端指向本体的外侧。
进一步地,本体和垫圈上固定爪一体成型。
进一步地,本体为金属材质的本体;垫圈上固定爪为金属材质的垫圈上固定爪。
进一步地,垫圈7与螺母3铆接。
本实用新型的优点在于:
其一,本实用新型结构简单,衔接紧凑;
其二,本实用新型可以保证整车线束在合理的范围内活动;
其三,本实用新型可以使工人操作更加轻松,便捷,提升生产效率;
其四,本实用新型提升了整车综合质量合格率,避免人工返工;
其五,本实用新型可以防止线束缠绕、混乱、刮伤,延长了线束的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为现有技术中螺母、螺钉、接地环片的组合结构示意图;
图3为图1的局部结构放大结构示意图;
图4为图3的的俯视图;
图5为本实用新型第二种实施方式垫圈的结构示意图;
图6为本实用新型第三种实施方式垫圈的结构示意图。
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