[实用新型]一种燃气轮机用钛合金调节管热成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体涉及一种燃气轮机用钛合金调节管热成型模具。

背景技术

燃气轮机的调节管是高温热部件，由钛合金板材加工而成。由于钛合金的冷拉伸性能极差，所以必须在900℃高温下进行加工。现有的加工模具采用的是分体式组装模式，模具在900℃多高温下进行加工时，分体式组装模的各部分会产生滑移，使得产品精度达不到设计要求。另外调节管呈长方体一端开口形状，成型时需要胀形，现有的加工模具会出现产品与模具在成型冷却后不能脱开的现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种燃气轮机用钛合金调节管热成型模具，能够保证钛合金调节管精度要求，冷却后零件与模具脱开，顺利取出零件。

本实用新型的技术方案如下：一种燃气轮机用钛合金调节管热成型模具，包括底座、凸模、凹模和螺栓，所述凸模与所述底座固定连接在一起，所述底座和凹模设有燕尾槽；所述底座通过所述燕尾槽安装在热成形液压机下平台上，并利用所述螺栓予以定位；所述凹模通过所述燕尾槽安装在热成形液压机上平台上，并利用所述螺栓予以定位；所述底座、凸模和凹模材料采用0Cr18Ni9；所述底座的两侧设有卡台；在900℃下，两个所述卡台与所述凹模间隙配合。

工作时，热成形液压机升温到900℃，启动热成形液压机使加热后的凸模与凹模分离开，放入钛合金毛料，待钛合金毛料升温到900℃时启动热成形液压机压型，关掉加热电源，待冷却后取出零件。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用整体底座和整体凹模，在热成形时凹凸模不滑移，能够保证零件精度要求，解决了分体式模具易使零件滑移的问题。模具材料采用0Cr18Ni9，因为0Cr18Ni9材料的热胀系数是钛合金的3倍，0Cr18Ni9加温到900℃时可胀大18％，钛合金加温到900℃时可胀大6％，冷却后钛合金零件回缩到理想直径尺寸，0Cr18Ni9模具回缩到原始状态，使得在冷却后零件与模具较易分离，便于零件取出。

附图说明

图1为燃气轮机用钛合金调节管热成型模具安装在热成形液压机上的截面图。

具体实施方式

如图1所示，一种燃气轮机用钛合金调节管热成型模具，包括底座1、凸模2、凹模3和螺栓，所述凸模2与所述底座1固定连接在一起，所述底座1和凹模3设有燕尾槽；所述底座1通过所述燕尾槽安装在热成形液压机下平台5上，并利用所述螺栓予以定位；所述凹模3通过所述燕尾槽安装在热成形液压机上平台6上，并利用所述螺栓予以定位；所述底座1、凸模2和凹模3材料采用0Cr18Ni9；所述底座1的两侧设有卡台4；在900℃下，两个所述卡台4与所述凹模3间隙配合。