[实用新型]摆尾式鱼形独木舟

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种独木舟，特别是涉及一种摆尾式鱼形独木舟。

背景技术

独木舟又称划艇，是一种用单根树干挖成的小舟，需要借助桨驱动，独木舟的优点在于由一根树干制成，制作简单，不易有漏水，散架的风险，它可以说是人类最古老的水域交通工具之一。原始的独木舟几乎在全世界都有发现，至今非洲及美洲印第安人的一些部落还在按照古法制作独木舟。中国古代独木舟大致有三种类型：第一种是平底独木舟，底是平的，或接近平底，头尾呈方形，没有起翘，第二种是尖头方尾独木舟，它的头部尖尖的，向上翘起，尾部是方的，它的底也是平的，第三种是尖头尖尾独木舟，舟头翘起，尖头尖尾独木舟，尾部也起翘，现在的舰船是从以上三种类型独木舟演变过来的，但从古至今的独木舟都只可以在水面使用，功能单一，且体积庞大运输不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摆尾式鱼形独木舟，其可在水面划行，可在陆地当脚踏车骑行，可在沙滩爬行，可以多人使用，灵活使用玩水或以联结方式接龙游戏比赛，功能多，结构简单，体积小，使用安全，易于制造和生产。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种摆尾式鱼形独木舟，其包括本体、护栏、坐垫、可伸缩尾、尾鳍、后轮、把手、伸缩杆、前钩、前轮、前舵、前鳍、后钩环、第一升降架、第二升降架，本体位于护栏的底部，护栏和把手之间通过伸缩杆连接，坐垫位于本体的顶部，可伸缩尾位于护栏的后下方，尾鳍和护栏之间通过可伸缩尾连接，后轮位于升降架的底部，把手位于伸缩杆的顶部，伸缩杆位于护栏的顶部，前钩位于前舵的一端，前轮和前舵之间通过第一升降架连接，前舵与本体旋转连接，前鳍位于前舵的侧面，后钩环位于可伸缩尾的底部，第一升降架位于前轮的顶部，第二升降架位于本体的底部。

优选地，所述本体的后部为半圆状。

优选地，所述护栏的后部为半圆状。

优选地，所述坐垫的形状为长方形。

优选地，所述可伸缩尾的内部设有凹槽。

优选地，所述尾鳍采用左右摆动装置。

优选地，所述后轮的形状为圆形。

优选地，所述把手的后部设有圆角。

优选地，所述前舵的后方设有转向圈。

优选地，所述前鳍采用上下摆动装置。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型可在水面划行，可在陆地当脚踏车骑行，可在沙滩爬行，可以多人使用，灵活使用玩水或以联结方式接龙游戏比赛，功能多，结构简单，体积小，使用安全，易于制造和生产。

附图说明

图1为本实用新型的脚踏车图。

图2为本实用新型的水上划行图。

图3为本实用新型的联接龙舟图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图3所示，本实用新型摆尾式鱼形独木舟包括本体1、护栏2、坐垫3、可伸缩尾4、尾鳍5、后轮6、把手7、伸缩杆8、前钩9、前轮10、前舵11、前鳍12、后钩环13、第一升降架14、第二升降架15，本体1位于护栏2的底部，护栏2和把手7之间通过伸缩杆8连接，坐垫3位于本体1的顶部，可伸缩尾4位于护栏2的后下方，尾鳍5和护栏2之间通过可伸缩尾连接，后轮6位于升降架15的底部，把手7位于伸缩杆8的顶部，伸缩杆8位于护栏2的顶部，前钩9位于前舵11的一端，前轮10和前舵11之间通过第一升降架14连接，前舵11与本体1旋转连接，前鳍12位于前舵11的后方侧面，后钩环13位于可伸缩尾4的底部，第一升降架14位于前轮10的顶部，第二升降架15位于本体1的底部。

本实用新型的工作原理如下：前舵用以控制方向，前轮设有升降架可上下活动，前勾方便勾挂另一个独木舟，前鳍用于划水推进，连接于前舵之后可折叠贴附在两旁，把手用以控制前舵及前轮，有伸缩杆可调整高低，可用于坐姿，本体为船舱本体，可坐一至二人，坐垫可使使用者坐于其上后轮设有升降架可上下活动，可伸缩尾长短可伸缩调整，后端连结尾鳍，尾鳍作为整体设施后端推进之用，竖着的扇形立式可打开成扇形在陆地使用轮子接触地面，放下时可作为水下推进作用，后勾环方便勾挂另一个独木舟，护栏可以防止水溅上来。在陆地上时，收起前鳍和尾鳍，通过第一升降架放下前轮，第二升降架放下后轮，通过把手控制前舵的方向行驶。在水面上时，通过第一升降架收起前轮，第二升降架收起后轮，放下前鳍和尾鳍来推动划行。联接成龙舟时，使用多个独木舟通过前钩和后钩环相互连接进行划行。

本体1的后部为半圆状，这样能够加大尾座的面积。