[实用新型]一种汽车破窗安全伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及应急逃生装备领域，尤其涉及一种汽车破窗安全伞。

背景技术

汽车在入水或起火或遇到交通事故时，车内的设备会产生失灵，会出现解不开汽车安全带、打不开车门及车窗的情况，给人们的出行、自驾游、行车途中、坐公交等活动带来不确定风险。

现有的伞柄，不具有敲碎车窗玻璃和割断汽车安全带的专业工具，所以有必要在人们车中或随身携带的伞的伞柄上设有一种可以迅速击碎车窗玻璃的破窗器，进行自救与逃生。

安全伞的伞柄在不能以正常的方式逃离车体时，可直接击碎车窗迅速逃生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，旨在解决现有的伞柄不具有敲碎车窗玻璃的功能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车破窗安全伞，包括伞柄，所述伞柄内设置有破窗装置；所述破窗装置包括破窗装置外壳、支架、回位弹簧、破窗针、破窗针固定部、压缩弹簧；

所述破窗针固定设置在所述破窗针固定部内，所述破窗针固定部通过所述压缩弹簧与所述破窗装置外壳弹性连接；

所述支架通过所述回位弹簧与所述破窗装置外壳弹性连接；

所述支架包括人字形弹性变形片，对应着所述人字形弹性变形片、所述破窗装置外壳设置有分叉位；

所述人字形弹性变形片内侧设置有卡位，对应着所述卡位、所述破窗针固定部设置有支撑位。

所述破窗装置外壳包括破窗装置上盖体和破窗装置下盖体，所述破窗装置上盖体和破窗装置下盖体采用卡接方式连接。

破窗装置的工作原理：

当支架的前端顶住玻璃往前推时，所述支架压缩所述回位弹簧，同时支架向后移动，所述人字形弹性变形片在所述破窗装置外壳设置的分叉位的作用下逐渐分开，当达到一定位移行程后，人字形弹性变形片开口足够大的时候，所述人字形弹性变形片内侧设置的卡位与所述破窗针固定部设置的支撑位分离，此时，所述破窗针固定部在所述压缩弹簧的作用下瞬间向前释放，带动破窗针冲击前方的玻璃，并将其击碎；

当支架的前端不再顶住玻璃往前推时，所述回位弹簧顶住所述支架向前运动，相应的所述支架上的人字形弹性变形片也逐渐收拢，所述人字形弹性变形片内侧设置的卡位刚好被所述破窗针固定部设置的支撑位支撑着，使破窗针固定部带动破窗针回到最初的位置。作为优选，所述支架的前端还设置有端盖体，所述端盖体伸出所述伞柄外侧。所述端盖体对所述支架启到外壳保护作用。也相应在能够调节破窗针到伞柄外端的相对位置，使破窗针在不使用破窗装置时，使破窗针处在伞柄的内部。

所述端盖体设有导向筋。所述导向筋与所述破窗装置外壳配合，让其在运动过程中不会歪斜。

作为优选，所述分叉位为三角形结构或梯形结构。所述分叉位与所述人字形弹性变形片之间作用，其形状为三角形结构或梯形结构时，受力更均匀。

所述支架设置有回位弹簧限位柱，对应着所述回位弹簧限位柱、所述破窗装置下盖体设置有导向孔。所述回位弹簧限位柱和所述导向孔对所述回位弹簧启到约束作用。

作为优选，所述破窗针固定部设置有压缩弹簧限位柱，所述压缩弹簧限位柱对所述压缩弹簧启到固定作用。

作为优选，所述破窗针前端为圆锥形结构，对应着所述破窗针、所述支架和所述端盖体分别设有破窗通孔，圆锥形结构更有利于破窗，而破窗通孔对破窗针启到保护作用。

作为优选，所述破窗装置为左右对称结构，左右对称结构使破窗装置更加稳定，受力也均匀。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种破窗和汽车安全带切割安全两用伞的分解结构示意图。

图2是本实用新型实施例的破窗装置和汽车安全带切割装置的整体结构示意图。

图3是本实用新型实施例的破窗装置的剖面结构示意图。

图4是本实用新型实施例的破窗装置的分解结构示意图。

图5是本实用新型实施例的支架的结构示意图。

图6是本实用新型实施例的破窗装置外壳的分解结构示意图。

图7是本实用新型实施例的破窗针固定部的结构示意图。

图8是本实用新型实施例的汽车安全带切割装置的整体结构示意图。

图9是本实用新型实施例的汽车安全带切割装置的分解结构示意图。

图10是本实用新型实施例的汽车安全带切割装置的再分解结构示意图。

图11是本实用新型实施例的上滑块结构示意图。

图12是本实用新型实施例的下滑块结构示意图。

附图标记说明：