[实用新型]一种车载天线倒伏装置

说明书

技术领域

本实用新型属于通信配套技术领域，更具体地，涉及一种车载天线倒伏装置。

背景技术

随着地面军用车辆的电子设备越来越多，车载天线装置的适用范围也越来越广为了充分发挥天线性能，天线须在车体顶部架设得较高，考虑到地面军用车辆行驶时会遇到的障碍物，天线在行军运输时需要呈倒伏状态，大部分使用的AT-8036/701天线不能手动倒伏。当安装有车载天线的车辆在通过涵洞、树林、立交桥、隧道等障碍物需要将天线倒伏时，由司乘人员通过对舱内倒伏装置控制器的操作，使固定在舱外倒伏装置上的天线自动倒伏。在需要将固定在舱外倒伏装置上的天线竖直时，通过对舱内倒伏装置控制器的操作，使固定在舱外倒伏装置上的天线自动竖直。防止天线被撞坏，保障移动通信顺利的进行。

大部分使用的AT-8036/701天线不能手动倒伏，一般采用螺栓的固定方式将天线基座在车顶固定牢靠，通过在基座上预设限位支座的方式，实现竖直或倒伏两种固定状态，当天线需要由竖直状态转换到倒伏状态时，需要利用工具将螺栓松开，人工将基座放到水平位置后，再将螺栓固定在定位孔上，使基座在倒伏状态下固定；当天线需要由倒伏状态转换为竖直状态时，又要利用工具将螺栓松开，人工将基座放到竖直位置后，再将螺栓固定在定位孔上，使基座在竖直状态下固定。但该倒伏装置也存在不足，如该倒伏装置倒伏-竖直-倒伏的循环过程实施时间长，操作难度较大，需要辅助工具，同时，所用螺栓因操作频率大而容易损坏。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种车载天线倒伏装置，其目的在于通过控制器控制倒伏器电机组件，电机组件带动蜗杆传动，蜗杆带动涡轮转动，涡轮带动支撑臂和定位套一起转动，当定位套上的定位锁片触碰到行程开关时，电机组件断电，此时会有一个信号传到控制器，使控制器相对应的状态显示灯亮起，控制人员得知天线倒伏动作到位，实现天线的自动倒伏和精确控制。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车载天线倒伏装置，包括控制电缆和天线搁架，还包括倒伏器和控制器，所述倒伏器一端与天线连接，另一端通过所述控制电缆与所述控制器连接；

其中，所述倒伏器包括倒伏器壳体，支撑臂、法兰盘、行程开关、定位套、出力轴、定位锁片、涡轮及蜗杆；

所述支撑臂一端与所述法兰盘连接，另一端与所述出力轴连接，所述出力轴安装于所述倒伏器壳体内，所述定位套与出力轴同轴套设于所述倒伏器壳体内，在定位套与倒伏器壳体内壁之间设有行程开关和定位锁片，所述涡轮与所述出力轴连接，所述蜗杆与涡轮咬合。

进一步地，所述倒伏器还包括传动齿轮组和电机组件，所述传动齿轮组安装于所述倒伏器壳体内，并与所述电机组件的输出轴连接。

进一步地，所述控制器还包括扭子开关。

进一步地，所述控制器还包括状态显示灯。

进一步地，所述控制器还包括保险丝座。

进一步地，所述倒伏器还包括手摇轴，其安装于所述倒伏器壳体上，并穿过所述倒伏器壳体与所述传动齿轮组连接。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型的车载天线倒伏装置，控制器控制倒伏器电机组件，电机组件电动蜗杆传动，蜗杆带动涡轮转动，涡轮带动支撑臂和定位套一起转动，当定位套上的定位锁片触碰到行程开关时，电机组件断电，此时会有一个信号传到控制器，使控制器相对应的状态显示灯亮起，控制人员得知天线倒伏动作到位，实现天线的自动倒伏和精确控制。

(2)本实用新型的车载天线倒伏装置，在电机组件故障时，通过手摇轴摇把转动，带动齿轮组件动作，从而通过手动的方式带动涡轮蜗杆，使得天线达到竖起和倒下的动作，确保天线倒伏工作顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型实施例车载天线倒伏装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例车载天线倒伏装置涉及的控制器结构示意图；

图3为本实用新型实施例车载天线倒伏装置涉及的倒伏器正视图；

图4为本实用新型实施例车载天线倒伏装置涉及的倒伏器左视图。