[实用新型]一种燃气管道放散装置有效

专利信息
申请号: 201720414217.6 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN206846311U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 朱兆华;袁红卫 申请(专利权)人: 淮安新奥燃气有限公司
主分类号: F17D5/00 分类号: F17D5/00;F17D1/02
代理公司: 江苏致邦律师事务所32230 代理人: 徐蓓
地址: 223002 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃气 管道 放散 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及燃气管道设备领域,尤其为一种燃气管道放散装置。

背景技术

燃气管道放散装置是一种专门用来排放管道内部的燃气的装置。在管道投入运行时利用放散管排出管内空气。在管道或设备检修时,可利用放散管排放管内的燃气,防止在管道内形成爆炸性的混合气体;此种情况下,放散初期管道内的燃气压力较大,排出的燃气很难燃烧充分,溢出的燃气依然可能对施工环境形成安全隐患,相反地,在放散后期,由于管道的两端是处于截止状态的,管道内的燃气压力较低,燃气难以完全排空,也会形成安全隐患。

发明内容

本实用新型目的在于解决上述问题,提供了一种燃气管道放散装置,具体由以下技术方案实现:

一种燃气管道放散装置,连接于燃气管道,包括阻火器、直通管路、减压管路、三通阀、减压阀、第一截止阀、第二截止阀、活塞缸、第一点火器、第二点火器以及活塞板,所述阻火器的一端口旁接于所述燃气管道的侧壁,其另一端口连接三通阀,所述三通阀的两个出口分别连接直通管路和减压管路的一端;所述第一点火器置于所述活塞缸内,并且第一点火器与位于活塞缸外部的点火管路连通,所述直通管路和减压管路的另一端同时连接所述点火管路,所述第一截止阀串接于所述点火管路中;所述活塞板滑动连接于所述活塞缸中,所述活塞缸的侧壁设置有一通孔,所述第二点火器经由第二截止阀连通于该通孔外侧。

所述的燃气管道放散装置,其进一步设计在于,所述阻火器的输出端一侧旁接有压力表。

所述的燃气管道放散装置,其进一步设计在于,所述活塞缸水平设置,其一端具有端板,其另一端开口,所述点火管路插接于所述端板中。

所述的燃气管道放散装置,其进一步设计在于,活塞板的滑动于所述活塞缸内远离所述点火管路的一侧,并且活塞板的中部连接有驱动杆。

所述的燃气管道放散装置,其进一步设计在于,所述活塞缸的外部设置有连接于所述燃气管道外壁的支撑架。

本实用新型的有益效果在于:

通过设置减压阀降低放散初期的燃气压力,使得此时排出的燃气能够缓慢充分地燃烧,不会污染施工环境;通过设置活塞缸和活塞板使得管道内的低压燃气能够被抽出继而以活塞缸为容器排出至第二点火器进行再次燃烧,使得管道内的燃气被完全处理,不会有安全隐患残留;通过设置压力表可以对管道内的燃气压力进行实时监控,从而对三通阀等阀门进行准确控制;在活塞缸的外部设置支撑架,使得抽拉活塞板以吸出燃气管道内部低压燃气时内部处于负压状态的活塞缸与相应管路之间的连接点不会受到作用力导致连接强度受到影响。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明:

如图1所示,该燃气管道放散装置连接于燃气管道,包括阻火器1、直通管路2、减压管路3、三通阀4、减压阀5、第一截止阀6、第二截止阀7、活塞缸8、第一点火器9、第二点火器10以及活塞板11,所述阻火器的一端口旁接于所述燃气管道的侧壁,其另一端口连接三通阀,所述三通阀的两个出口分别连接直通管路和减压管路的一端;所述第一点火器置于所述活塞缸内,并且第一点火器与位于活塞缸外部的点火管路连通,所述直通管路和减压管路的另一端同时连接所述点火管路,所述第一截止阀串接于所述点火管路中;所述活塞板滑动连接于所述活塞缸中,所述活塞缸的侧壁设置有一通孔,所述第二点火器经由第二截止阀连通于该通孔外侧。

所述阻火器的输出端一侧旁接有压力表12。所述活塞缸水平设置,其一端具有端板,其另一端开口,所述点火管路插接于所述端板中。

在放散初期,调整三通阀使得阻火器与减压管路连通,通过设置减压阀降低放散初期的燃气压力,将活塞板抽出活塞缸,此时活塞缸成为一个开放的燃烧空间,此时排出的燃气能够缓慢充分地燃烧,不会污染施工环境;当压力表的读书降低并且第一点火器的火焰即将熄灭时,调整三通阀使得阻火器与直通管路连通,首先关闭第一截止阀,打开第二截止阀,向活塞缸内推入活塞板使得活塞缸内的空气被排空,继而打开第一截止阀,关闭第二截止阀,抽拉活塞板使得管道内残留的低压燃气被抽取进入活塞缸内,继而关闭第一截止阀、打开第二截止阀,第二点火器点火并同时推动活塞板使得活塞缸内的气体供应至第二点火器;通过设置活塞缸和活塞板使得管道内的低压燃气能够被抽出继而以活塞缸为容器排出至第二点火器进行再次燃烧,使得管道内的燃气被完全处理,不会有安全隐患残留。通过设置压力表可以对管道内的燃气压力进行实时监控,从而对三通阀等阀门进行准确控制。

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