[实用新型]道路汽车野外救援系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，尤其涉及一种道路汽车野外救援系统。

背景技术

一直以来，对于汽车的野外救援，无论在国内还是国外，都是一个复杂的课题。因为野外通常环境恶劣，往往不具备自救条件，同时由于不清楚故障车辆的事故原因，所以施救时就需要准备大量必备的工具，因此必须用货车装运，这就导致救援速度缓慢，容易错过最佳的救援时机。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够有效解决车辆野外维修和救助的救援系统。

本实用新型的技术解决方案是：一种道路汽车野外救援系统，其特征在于：所述的救援系统包括厢式货车，在厢式货车的车厢内部设置有组合柜1和钳工工具柜2，且所述的组合柜1和钳工工具柜2均位于车厢的前部，在组合柜1上连接有风扇3，在车厢后部的两侧还分别设置有物料组合柜4和配电设备柜5，

所述的物料组合柜4包括柜体框架，所述柜体框架内设有吊具框6，在吊具框6内放置有吊架箱体7，吊架箱体7内放置有组装式吊架8，柜体框架的顶部设置有收纳箱9，在收纳箱9的顶部设置有绑缚带10，而柜体框架上还滑动连接有多个抽屉11，

所述的配电设备柜5的底部为配电设备箱12，在配电设备柜5的上部设置有多个抽屉11，配电设备柜5的顶部设置有固定式设备栏13，并且在抽屉11和固定式设备栏13中均设置有绑缚带10，

所述的组装式吊架8包括两个带有滚轮的支脚14，支架14上螺纹连接有纵梁15，所述的纵梁15由相互套接的套筒16和内纵梁17组成，在套筒16上螺纹连接有固定螺栓18，而内纵梁17上则等距分布有多个与固定螺栓18相配的调节孔19，在内纵梁17的顶部设置有水平套筒20，吊架8还包括由多个分横梁21组成的横梁22，所述横梁22的两端分别套接在两个水平套筒20内，在所述的横梁22上还设置有滑车23。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的道路汽车野外救援系统，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它充分利用厢式货车车厢内的有限存储空间，在车厢内合理的安放了多种装置（组合柜、钳工工具柜、物料组合柜和配电设备柜），并对这些柜体进行巧妙的结构设计，使其不但能够容纳更多的救援所需的必备工具、药品、食物等物资，还可以将这些物资固定住，防止其在车辆运动过程中发生碰撞或混杂，同时它还携带有一种特殊结构的吊架，该吊架经过简单操作后便能组装成型，可在救援过程中进行物品的吊运；这种救援系统绿色环保、安全可靠，且性价比相对较高，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图（车厢厢体未画出）。

图2为本实用新型实施例中物料组合柜的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中配电设备柜的结构示意图。

图4为本实用新型实施例中组合式吊架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1至图4所示：一种道路汽车野外救援系统，它包括一个作为基础的厢式货车，在这个厢式货车的车厢内设置有组合柜1和钳工工具柜2，并且这里的组合柜1和钳工工具柜2均位于车厢的前部，在所述的组合柜1上连接有风扇3，用于促进车厢内部的空气流动，而组合柜1上则设置有多个抽屉，可将不同种类的物品分别存放，钳工工具柜2中则存放有多种救援过程中所需要的钳工工具；

在车厢的后部还设置有物料组合柜4和配电设备柜5，这两个柜体对称设置，在它们之间留有供人通过的过道；

上述的物料组合柜4包括一个柜体框架，在柜体框架内设置有吊具框6，这个吊具框6的内部空间与吊架箱体7相匹配，即吊架箱体7能够安放在吊具框6内，而吊架箱体7的内部则放置有组合式吊架8，在柜体框架的顶部设置有收纳箱9，并且在这个收纳箱9的顶部还设置有两条绑缚带10，它能够防止放置在收纳箱9中的物品在车体晃动时从收纳箱9中掉出；在柜体框架上还滑动连接有多个抽屉11，每个抽屉11中都可以根据需要来放置物品；

在配电设备柜5的底部设置有配电设备箱12，其中可容纳体积相对较大的配电设备，在配电设备柜5的上部设置有多个抽屉11，里面可放置各种配电工具，在配电设备柜5的顶部设置有一个固定式设备栏13，在抽屉11和固定式设备栏13中均设置有绑缚带10，将物品放置在抽屉11或固定式设备栏13中以后，利用绑缚带10将它们固定，同样可以防止物品在车体晃动时掉落；