[实用新型]一种变速箱用电磁铁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱用电磁铁。

背景技术

电磁铁是在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的线圈，通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性。电磁铁广泛应用于电磁继电器、工业自动化控制、办公自动化、自动化控制设备、包装机械、医疗器械、食品机械、纺织机械等。目前的一种常用的电磁铁包括外壳、线圈和衔铁，衔铁和线圈设置于外壳内，线圈环绕在衔铁上。线圈通电后，衔铁在磁场磁力的作用下发生运动，推动推杆运动，继而通过推杆推动配套设备上的零部件运动。

自保持电磁铁具有断电自行保持功能，通电后保持失效，从而达到使用要求。自保持电磁铁是永久磁性，会制作成拉入和推出两种动作形式，主要用在自动电脑横机，如工业纺织机控制电磁铁、工业缝纫机控制电磁阀、制鞋机电磁阀、电动射钉枪电磁阀、邦定机用电磁阀、电动冲床电磁铁、全自动车床电磁阀及家用轿车方向盘锁(汽车零件)、汽车发动机。

现有的自保持电磁铁，线圈通电后，衔铁运动，运动时声音较大，而且不防水，不能在水中或油中使用，不能满足汽车变速箱的运行环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种运行声音小、能在水中或油中使用的变速箱用电磁铁。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种变速箱用电磁铁，包括：

外壳；所述外壳包括相对的左平面和右平面，在所述左平面和右平面上开设第一通孔；

衔铁；所述衔铁可沿轴线运动地设置于所述外壳内；

推杆；包括对称设置的左推杆和右推杆，分别设置于所述衔铁两端，所述左推杆和右推杆的一端固定在所述衔铁的两端上，另一端分别穿过外壳的左平面和右平面的第一通孔并伸出。

进一步优选地，还包括挡铁；所述挡铁包括对称设置的左挡铁和右挡铁，分别位于所述衔铁的左右两端，并固定在所述外壳的左平面和右平面上。

进一步优选地，还包括磁钢；所述磁钢固定在所述外壳内部，包括对称设置的上磁钢和下磁钢，所述衔铁设置在所述上磁钢和下磁钢的间隔内。

进一步优选地，所述磁钢为耐高温磁钢。

进一步优选地，还包括骨架和线圈，所述骨架设置在所述外壳内，套设在所述衔铁外部；所述线圈缠绕在所述骨架上。

进一步优选地，所述线圈包括两个并联的线圈。

进一步优选地，所述衔铁的左右两端为锥形，所述左挡铁和右挡铁与所述衔铁相连接的位置设置与所述衔铁的锥形端部相配合的凹槽。

进一步优选地，所述左挡铁和右挡铁上还设有第二通孔，供所述推杆插入。

进一步优选地，所述外壳内部用环氧树脂封装。

与现有技术相比，本实用新型提供的变速箱用电磁铁，线圈通电后，衔铁开始运动，运动时声音小，且外壳内用环氧树脂封装，使得自保持电磁铁防水性好、散热性能好，可在水中或油中使用，完全满足汽车变速箱的运行环境。

附图说明

图1为本实用新型涉及的一种变速箱用电磁铁的立体结构图；

图2为图1中去除骨架的立体结构图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。

参见图1-2，一种变速箱用电磁铁，包括：

外壳1；所述外壳1包括相对的左平面11和右平面12，在所述左平面11和右平面12上开设第一通孔13、14；

衔铁2；所述衔铁2可沿轴线运动地设置于所述外壳1内；