[实用新型]一种双球销轴座

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑雪车转向系统的技术领域，尤其涉及球销轴座的技术领域。

背景技术

球销轴座是以承载车重和传递轴向载荷为主的典型受力构件，在滑雪车车架与雪橇的连接结构设计上有着广泛的应用，特别是在操纵系统及转向控制系统方面的应用更为普遍。

现有滑雪车一般采用两个球销轴承，分别安装在车辆的上下摆臂座孔中与轴座进行连接，装配时配对使用，满足车辆的承载车重，转向操作控制；车辆生产厂在装配时需要两次装配，压装不方面，装配效率低,装配困难，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种安装方便简洁，轴向承载能力较大，产品使用寿命长，容易实现系列化、批量化生产，装配过程稳定，整体制造成本低的双球销轴座。

一种双球销轴座，包括轴座，轴座上设置两组球销轴承结构，所述每组球销轴承结构包括球销轴承，轴座上设置与球销轴承相匹配的装配座孔，将球销轴承压入装配座孔中，装配座孔的一端设有挡边结构，另一端设置卡簧安装结构，卡簧安装结构上设置与轴座连接的弹簧销、卡簧。

比较好的是，本实用新型的球销轴承包括外圈和球销，外圈的外圈外径与装配座孔的装配座孔内径过盈配合。

比较好的是，本实用新型的球销为经过调质处理的高强度合金钢。

比较好的是，本实用新型的球销球销整体表面镀镍处理。

比较好的是，本实用新型的球销上形成的球头表面经过高频处理。

比较好的是，本实用新型外圈的外圈沟道与球销的球头表面中间添加二硫化钼润滑脂。

比较好的是，本实用新型的球销轴承为自润滑轴承。

比较好的是，本实用新型的球销轴承为钢对钢轴承。

本实用新型通过对上述球销轴承的结构进行重新设计，对于轻型滑雪车，将两个球销轴承与轴座进行单元化设计，重新设计新结构的球销轴座将两个球销轴承和雪橇的轴座通过精密铸造铸成一个总成单元，双球销轴座，加工方便，成本更低，顺利实现上下两个球销轴承和轴座的整体化设计；滑雪车车辆生产厂装配时，仅需要把整体化设计的左右球销轴座与雪橇和车架螺栓锁紧连接即可，使产品结构简单化和制造成本的降低，更方便车辆生产厂的安装，装配效率大大提高。

本实用新型的球销轴座有两个装配座孔，平行分布，装配座孔的一端设有挡边结构，另一端采用卡簧安装结构，挡边和卡簧设计结构增加了球销轴承的轴向脱出载荷，从而提高了产品轴向载荷。装配座孔内径与球销轴承的外圈外径采用过盈配合，将球销轴承分别压入装配座孔中，然后压入弹簧销，使球销轴承和轴座完整的连接在一起，组成一个整体单元；球销轴承由外圈与球销组成，球销轴承外圈使用高强度轴承钢，球销采用合金钢调质处理，然后高频处理，提高表面硬度，使球销有较高的强度满足磨损寿命。球销表面镀镍处理，提高其防腐性能及美观。

本实用新型将两个球销轴承通过轴座的座孔装配在一起；滑雪车整车厂在组装过程中，上下A摆臂直接与双球销轴座连接，球销底座孔与雪橇连接，螺母锁紧，省去车辆厂安装上下球销过程，省掉焊接等工序，使用安装方便简洁，轴向承载能力较大，产品的寿命也得到较大的改良，容易实现系列化、批量化生产，装配过程稳定，整体制造成本较低，填补了滑雪车转向系统球销轴承单元化技术领域的空白。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1、轴座，2、球销轴承，2a、外圈，2b、球销，3、弹簧销，4、卡簧，1a、装配座孔，1a1、装配座孔内径，1a2、挡边结构，1a3、卡簧安装结构，2a1、外圈外径，2a2、外圈沟道，2b1、球头表面。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细说明：

一种双球销轴座，包括轴座1，轴座1上设置两组球销轴承结构，所述每组球销轴承结构包括球销轴承2，轴座1上设置与球销轴承2相匹配的装配座孔1a，将球销轴承2压入装配座孔1a中，装配座孔1a的一端设有挡边结构1a2，另一端设置卡簧安装结构1a3，卡簧安装结构1a3上设置与轴座1连接的弹簧销3、卡簧4。