[实用新型]菱形钢管夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种菱形钢管夹具。

背景技术

菱形钢管结构比较特殊，目前还没有专门的夹具来夹持其进行作业，目前对菱形钢管的夹紧主要还是采用方管夹具，在夹紧的时候在菱形钢管外包裹布条来防止其对菱形管的损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种菱形钢管夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种菱形钢管夹具，包括机座，所述机座上端设置有夹具座，所述夹具座内形成用于放置菱形钢管V形夹槽，所述夹具座两侧的机座上分别设置有可往复移动的左夹杆和右夹杆，所述左夹杆的右端和右夹杆的左端之间形成可开合的倒V形夹口；

所述机座上还设置有电机和同步传动机构，所述电机与同步传动机构连接，所述同步传动机构分别与左夹杆和右夹杆连接并带动两根夹杆做同步伸缩运动。

进一步的，所述的同步传动机构包括转轴、左推杆、左杠杆、右推杆和右杠杆，所述转轴与电机形成传动连接；

所述左杠杆设置在机座的左侧，所述左杠杆的中部与机座形成转动连接，所述左杠杆在机座左侧做上下摆动，所述左推杆的右端与转轴固定连接，所述左推杆的左端推动左杠杆下端，所述左杠杆的上端与左夹杆的左端转动连接；

所述右杠杆设置在机座的右侧，所述右杠杆的中部与机座形成转动连接，所述右杠杆在机座右侧做上下摆动，所述右推杆的左端与转轴固定连接，所述右推杆的右端推动左杠杆下端，所述右杠杆的上端与右夹杆的右端转动连接。

进一步的，所述电机连接减速机，所述减速机经齿轮与转轴传动连接。

进一步的，所述左杠杆的下端旋接有左调节螺杆，所述左调节螺栓与左推杆接触配合；

所述右杠杆的下端旋接有右调节螺杆，所述右调节螺栓与右推杆接触配合。

本实用新型的有益效果是：实现对菱形钢管稳定的夹持，夹持过程经过电机驱动，节省人力，操作方便，方便菱形钢管的装卸。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型菱形钢管夹具的示意图；

其中，1、机座，2、夹具座，31、左夹杆，32、右夹杆，41、左杠杆，42、右杠杆，51、左推杆，52、右推杆，6、转轴，7、电机，81、左调节螺杆，82、右调节螺杆。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种菱形钢管夹具，包括机座1，机座1上端设置有夹具座2，夹具座2内形成用于放置菱形钢管V形夹槽，夹具座2两侧的机座1上分别设置有可往复移动的左夹杆31和右夹杆32，左夹杆31的右端和右夹杆32的左端之间形成可开合的倒V形夹口；机座1上还设置有电机7和同步传动机构，电机7与同步传动机构连接，同步传动机构分别与左夹杆31和右夹杆32连接并带动两根夹杆做同步伸缩运动。

同步传动机构包括转轴6、左推杆51、左杠杆41、右推杆52和右杠杆42，所述转轴6与电机7形成传动连接；左杠杆41设置在机座1的左侧，左杠杆41的中部与机座1形成转动连接，左杠杆41在机座1左侧做上下摆动，左推杆51的右端与转轴6固定连接，左推杆51的左端推动左杠杆41下端，左杠杆41的上端与左夹杆31的左端转动连接。

右杠杆42设置在机座1的右侧，右杠杆42的中部与机座1形成转动连接，右杠杆42在机座1右侧做上下摆动，右推杆52的左端与转轴6固定连接，右推杆52的右端推动左杠杆41下端，右杠杆42的上端与右夹杆32的右端转动连接。

电机7连接减速机，减速机经齿轮与转轴6传动连接。

为实现对倒V形夹口夹紧力的调节，左杠杆41的下端旋接有左调节螺杆81，左调节螺栓与左推杆51接触配合；右杠杆42的下端旋接有右调节螺杆82，所述右调节螺栓与右推杆52接触配合。分别通过转动调节螺杆可以调节杠杆的摆动角度，进而调节夹杆的伸缩距离。

作业时，先将菱形钢管刚在夹具座2的V形夹口内，电机7作业，转轴6顺时针转动带动两个杠杆向上摆动，进而带动夹杆向内移动，倒V形夹口收紧，实现对菱形钢管剩余两面的夹紧。待作业完之后需松开时，电机7驱动反转，夹口松开。

本实用新型的有益效果是：实现对菱形钢管稳定的夹持，夹持过程经过电机7驱动，节省人力，操作方便，方便菱形钢管的装卸。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。