[实用新型]一种垂直起落飞行汽车气动布局结构有效
| 申请号： | 201720409214.3 | 申请日： | 2017-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN206749416U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 俞晶 | 申请（专利权）人： | 俞晶 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02;B64C27/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510315 广东省广州市海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 垂直起落 飞行 汽车 气动 布局 结构 | ||
1.一种垂直起落飞行汽车气动布局结构，包括车身及其两侧的固定翼；其特征在于：所述固定翼包括前翼（1）、中翼（2）、后翼（3）、垂直尾翼（4）、升力风扇（5）、推力风扇（6）、垂直挡板（7）；所述中翼（2）设置在车身的中间，且位于车身的重力中心，所述升力风扇（5）设置在中翼（2）内，所述升力风扇（5）处还设有能够自动开合的中翼蒙皮；所述前翼（1）设置车身的前端，且其水平高度低于中翼（2），其垂直距离为中翼（2）弦长的20%以上；
所述后翼（3）通过垂直尾翼（4）设置车身的后端，且其水平高度高于中翼（2），其垂直距离为中翼（2）弦长的20%以上；所述垂直尾翼（4）与车身垂直连接，且推力风扇（6）设置在两侧的垂直尾翼（4）之间；所述前翼（1）、中翼（2）、后翼（3）的外侧通过垂直挡板（7）互相连接。
2.根据权利要求1所述的垂直起落飞行汽车气动布局结构，其特征在于：所述前翼（1）具有一定的后掠；所述后翼（3）具有一定的前掠。
3.根据权利要求1或2所述的垂直起落飞行汽车气动布局结构，其特征在于：所述前翼（1）具有一定的下反角，所述后翼（3）具有一定的上反角。
4.根据权利要求1所述的垂直起落飞行汽车气动布局结构，其特征在于：所述前翼（1）和后翼（3）设置增升装置和/或操纵装置。
5.根据权利要求1所述的垂直起落飞行汽车气动布局结构，其特征在于：所述推力风扇（6）的风向可向下倾转90°。
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