[实用新型]一种密封检验夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，涉及一种密封检验夹具；尤其涉及一种汽车暖风散热器密封检验夹具；特别适用于汽车暖风散热器进行水中密封性检验。

背景技术

通常，暖风散热器的密封性检验采用一个内涨式圆周密封封堵及一个内涨式圆周密封带通气管封堵分别封堵散热器水室的进、出水口，带通气管路的内涨式圆周密封封堵连通压缩空气，将整个产品放入水中试漏。

内涨式圆周密封封堵包括上圆盘、橡胶塞、下圆盘、芯轴、偏心手柄；橡胶塞安装在上圆盘、下圆盘之间，下圆盘与芯轴紧固连接；上圆盘、橡胶塞的中心孔与芯轴滑动配合，下圆盘与芯轴紧固连接；偏心手柄位于上圆盘上部表面，偏心手柄与芯轴铰接连接；工作时人工转动偏心手柄，拉动芯轴使两个圆盘之间的距离缩短，橡胶塞产生压缩并向外部涨起，封堵圆周密封散热器水室的进、出水口；偏心手柄向下压紧力与散热器水室的进、出水口高压气体向上推力在一个轴线上，中间的芯轴和橡胶塞之间经常密封不好导致漏气，进而影响对散热器密封性的判断；当橡胶塞与散热器水室之间摩擦力不足时，橡胶塞容易脱落或崩出，轻则损伤零件，重则伤及人身，存在严重安全隐患；不适合高压检测，不能满足客户要求的产品质量。为确保生产安全，在散热器内部充气压力0.26-0.28Mpa左右时，每次只能保压检测一只，检测效率低。

发明内容

本实用新型公开了一种密封检验夹具，以解决现有技术中密封不好导致漏气，进而影响对散热器密封性的判断；当橡胶塞与散热器塑料水室之间摩擦力不足时，封堵容易脱落或崩出，轻则损伤零件，重则伤及人身，存在严重安全隐患；不适合高压检测，不能满足客户要求的产品质量；每次只能保压检测一只，检测效率低等问题。

本实用新型包括密封性检验单元；密封性检验单元包括定位块、两个封堵、加力器；第一个封堵包括O型橡胶圈、密封轴，O型橡胶圈安装在密封轴上；第二个封堵包括通气密封轴、通气接头，通气密封轴与通气接头紧固连接；加力器包括连接板、摇杆滑块机构；摇杆滑块机构紧固连接在连接板上；两个封堵在摇杆滑块机构两侧中心对称，与连接板紧固连接；工作时，两个封堵分别与散热器水室进、出水口密封配合；摇杆滑块机构向下压紧连接板，两个封堵密封散热器水室的进、出水口；两个封堵承受散热器水室的进、出水口高压气体向上推力与摇杆滑块机构向下压紧力中心对称，当封堵存在密封不良时，密封好侧封堵受力大于密封不良侧，封堵受转矩作用在散热器水室的进、出水口卡止，无封堵脱落或崩出事故。

优化的方案是：本实用新型还包括底板、升降机构；密封性检验单元数量大于1，平行并联安装在底板上；气路与密封性检验单元的通气接头并联连接；可同时检测多个散热器产品；升降机构包括支架、气缸；气缸活塞杆与底板紧固连接；气缸缸体紧固连接在支架上；升降机构带动底板往复升降，使散热器产品可以自由进出水平面，降低操作者劳动强度。

加力器与连接板紧固连接；加力压紧形成死点固定；防止回弹窜动影响密封性。

本实用新型的积极效果在于：无封堵脱落或崩出事故；可以同时检测多个产品；升降机构使产品可以自由进出水平面，降低操作者的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型密封性检验单元结构正面剖视图；

图3为本实用新型密封性检验单元结构侧面剖视图；

图中：1底板、2定位块、3 O型橡胶圈、4密封轴、5通气密封轴、6通气接头、7连接板、8摇杆滑块机构、9支架、10气缸、11横梁、12连接柱、J1散热器。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。

本实用新型实施例如图1所示，包括密封性检验单元、底板1、升降机构；密封性检验单元数量8个，8个密封性检验单元平行并联安装在底板上；气路与密封性检验单元的通气接头并联连接；可同时检测多个散热器产品；升降机构包括支架9、气缸10、横梁11、连接柱12；4个连接柱12在底板1上均布，与底板1紧固连接；横梁11与连接柱12上端紧固连接；气缸10活塞杆与横梁11紧固连接；气缸10缸体紧固连接在支架9上。升降机构带动底板1往复升降，使散热器J1产品可以自由进出水平面，降低操作者劳动强度。

如图1、图2、图3所示，密封性检验单元包括定位块2、两个封堵、加力器；第一个封堵包括O型橡胶圈3、密封轴4，O型橡胶圈3安装在密封轴4上；第二个封堵包括通气密封轴5、通气接头6，通气密封轴5与通气接头6紧固连接；加力器包括连接板7、摇杆滑块机构8；摇杆滑块机构8紧固连接在连接板7上；密封轴4与通气密封轴5在摇杆滑块机构8两侧中心对称，与连接板7紧固连接；工作时，两个封堵分别与散热器水室进、出水口密封配合；摇杆滑块机构8向下压紧连接板7，两个封堵密封散热器J1水室的进、出水口；加力压紧形成死点固定；防止回弹窜动影响密封性。两个封堵承受散热器水室的进、出水口高压气体向上推力与摇杆滑块机构8向下压紧力中心对称，当封堵存在密封不良时，密封好侧封堵受力大于密封不良侧封堵受力，封堵受转矩作用偏转在散热器J1水室的进、出水口卡止，无封堵脱落或崩出事故。密封压力可以达到0.5-0.6Mpa,是普通塞堵的3倍。提高了安全性。