[实用新型]一种智能发电式行李箱有效

专利信息
申请号: 201720406717.5 申请日: 2017-04-18
公开(公告)号: CN206687321U 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 王若;葛少俊;过劲劲 申请(专利权)人: 安徽师范大学
主分类号: A45C5/14 分类号: A45C5/14;A45C15/00
代理公司: 北京元本知识产权代理事务所11308 代理人: 范奇
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 发电 行李箱
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及箱包技术领域,特别涉及一种智能发电式行李箱。

背景技术

行李箱是人们出行在外必备的物品,行李箱的主要功能是容纳物品,它轻巧方便,材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质,现有的4个小轮的行李箱,可用拉杆方便拉动,除了可作360度的旋转外,在平地更可以不费力轻易推动,但是这种行李箱功能单一,大多数只有盛装物品的功能,我们在外出旅行或出差时,经常会遇到手机或平板电脑没电无法充电的情况,无法联系他人,极其不便。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术的不足,提供了一种智能发电式行李箱,本实用新型能够随时随地为手机或平板电脑供电,而且成本低廉,易于实现。

要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:

一种智能发电式行李箱包括箱体、箱盖以及拉杆,所述箱体拉链式连接箱盖,所述箱体的底部安装有若干个用于带动发电机转动的轮子,多个所述发电机的信号输出端均连接整流稳压电路的信号输入端,所述整流稳压电路的信号输出端连接蓄电池的信号输入端,所述蓄电池用于连接外部充电设备。

优选的,所述整流稳压电路包括整流模块、滤波模块以及稳压模块,所述整流模块的信号输入端连接发电机的信号输出端,所述整流模块的信号输出端连接滤波模块的信号输入端,所述滤波模块的信号输出端连接稳压模块的信号输入端,所述稳压模块的信号输出端连接蓄电池的信号输入端。

优选的,所述整流模块包括变压器,所述变压器的一个输出端分别连接第一二极管的正极以及第三二极管的负极,所述变压器的另一个输出端分别连接第二二极管的正极以及第四二极管的负极,所述第一二极管的负极、第二二极管的负极均连接滤波模块的一端,所述第三二极管的正极、第四二极管的正极均连接滤波模块的另一端。

优选的,所述滤波模块包括第一电阻以及第一电容,所述第一电阻的一端、第一电容的一端均连接第一二极管的负极、第二二极管的负极以及稳压模块的一个信号输入端,第一电阻的另一端、第一电容的另一端均连接第三二极管的正极、第四二极管的正极以及稳压模块的另一个信号输入端。

进一步的,所述拉杆为两节伸缩式。

进一步的,所述轮子设置为4个。

本实用新型的有益效果为:

(1)、本实用新型包括箱体、箱盖以及拉杆,所述箱体的底部安装有4个用于带动发电机转动的轮子,4个所述发电机的信号输出端均连接整流稳压电路的信号输入端,所述整流稳压电路的信号输出端连接蓄电池的信号输入端,本实用新型能够随时随地为手机或平板电脑供电,而且成本低廉,易于实现。

(2)、所述整流稳压电路包括整流模块、滤波模块以及稳压模块,整流稳压电路用于对发电机产生的电能信号进行整流稳压处理,将处理后的电能信号存储在蓄电池中,所述整流稳压电路的电路结构简单,成本低廉。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的整流稳压电路的组成框图。

图3为本实用新型的整流模块、滤波模块电路原理图。

上述图中的标记均为:1、箱体;2、箱盖;3、拉杆;4、轮子;5、发电机;6、整流稳压电路;61、整流模块;62、滤波模块;63、稳压模块;7、蓄电池。

具体实施方式

下面对照附图,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:

如图1所示,一种智能发电式行李箱包括箱体1、箱盖2以及拉杆3,所述箱体1拉链式连接箱盖2,所述箱体1的底部安装有四个用于带动发电机5转动的轮子4,四个轮子4均连接有发电机5或四个轮子4中的一个或几个连接发电机5,四个所述发电机5的信号输出端均连接整流稳压电路6的信号输入端,所述整流稳压电路6的信号输出端连接蓄电池7的信号输入端,所述蓄电池7用于连接手机或平板电脑,用于为其充电。

如图2所示,所述整流稳压电路6包括整流模块61、滤波模块62以及稳压模块63,所述整流模块61的信号输入端连接发电机5的信号输出端,所述整流模块61的信号输出端连接滤波模块62的信号输入端,所述滤波模块62的信号输出端连接稳压模块63的信号输入端,所述稳压模块63的信号输出端连接蓄电池7的信号输入端。

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