[实用新型]一种新型非晶合金油浸式变压器有效

专利信息
申请号: 201720406368.7 申请日: 2017-04-18
公开(公告)号: CN206672757U 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 赵凯杰 申请(专利权)人: 大庆市富隆达石油工程机械设备有限公司
主分类号: H01F27/14 分类号: H01F27/14;H01F27/08;H01F27/06;H01F27/33;H01F27/30
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11465 代理人: 王鹏
地址: 163000 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 合金 油浸式 变压器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及变压器领域,更具体的说是涉及一种新型非晶合金油浸式变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,不仅能升高电压把电能送到用电地区,还能把电压降低为各级使用电压,以满足用电的需要。变压器根据绝缘方式可以分为干式变压器、油浸式变压器和充气式变压器。油浸式变压器结构紧凑,冷却效果好,性能更加可靠。

目前油浸式变压器主要以硅钢片作为铁芯,空载损耗很大,并且变压器不设置散热装置,散热效果差,此外变压器绝缘水平低,过高的温度会加速变压器绝缘物质的老化,影响变压器使用寿命。

因此,如何提供一种损耗低、散热效果好、使用寿命长的油浸式变压器是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种新型非晶合金油浸式变压器,采用非晶合金铁芯,使得变压器本身的空载损耗大为降低,并且变压器为全密封结构,提升了变压器的安全性和可靠性,另外利用冷却箱进行冷却,增强了冷却效果,从而延长了变压器的使用寿命。

为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种新型非晶合金油浸式变压器,包括:变压器油箱;设置在所述变压器油箱顶端的油箱盖;注于所述变压器油箱内的绝缘油;浸于所述绝缘油内的器身;还包括:设置在所述油箱盖上的安全气管,位于所述变压器油箱一侧的冷却箱,连接所述变压器油箱与所述冷却箱的输油管道,与所述输油管道连接并设置在所述冷却箱底端的循环油泵,安装在所述冷却箱一侧的冷却风扇;其中,所述器身主要由非晶合金铁芯、缠绕在所述非晶合金铁芯上的低压绕组和高压绕组组成;所述低压绕组和所述高压绕组之间通过绝缘板相隔离,所述绝缘板的板面上设置有多个散热孔。

优选的,在上述一种新型非晶合金油浸式变压器中,所述油箱盖与所述变压器油箱密封连接。

优选的,在上述一种新型非晶合金油浸式变压器中,所述绝缘油是高燃点油。

优选的,在上述一种新型非晶合金油浸式变压器中,所述绝缘油浸没所述器身,油位面与所述油箱盖之间留有一干燥空气层。

优选的,在上述一种新型非晶合金油浸式变压器中,所述器身底部设置有弹簧。

优选的,在上述一种新型非晶合金油浸式变压器中,所述弹簧有4个,分别设置于所述器身底部的4个拐角处,其中,所述弹簧的一端与所述器身底部固定连接,另一端同所述变压器油箱底部相接触。

优选的,在上述一种新型非晶合金油浸式变压器中,所述输油管道位于所述冷却箱内的部分为蛇形结构。

优选的,在上述一种新型非晶合金油浸式变压器中,所述非晶合金铁芯为平面布置型四框五柱式结构。

优选的,在上述一种新型非晶合金油浸式变压器中,所述非晶合金铁芯与所述低压绕组和所述高压绕组之间均设置有防震垫。

优选的,在上述一种新型非晶合金油浸式变压器中,所述低压绕组与所述非晶合金铁芯之间设置有绝缘筒。

经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种新型非晶合金油浸式变压器,首先,利用非晶合金铁芯超低的损耗特性,可大幅节省电力消耗,从而提高了发电效率,相对的减少了二氧化碳、二氧化硫等废气的排放,有效的减少了对环境的污染;

其次,冷却箱与变压器油箱之间利用绝缘油的循环进行冷却,增强了冷却效果,从而延长了变压器使用寿命;

然后,非晶合金铁芯采用平面布置型四框五柱式结构,不仅降低了变压器的高度,降低了生产和运输成本,而且减少了磁通量的损耗,提高了发电效率;

此外,绝缘板上设置多个散热孔,不但可以使绝缘油上下流动,还可以左右流动,这样使得高压绕组和低压绕组之间油道畅通,散热效果更加突出;

最后,器身底部设置有弹簧,不仅对变压器在运输过程中器身与变压器油箱之间的作用力起一个缓冲作用,而且在运行的过程中,能够有效地减少噪音;另外非晶合金铁芯与线圈绕组之间设置有防震垫,减轻了非晶合金铁芯在变压器运行过程中的振动,从而降低了空载损耗和噪音。

综上所述,本实用新型一方面采用非晶合金铁芯,使得变压器本身的空载损耗大为降低;另一方面利用冷却箱进行冷却,再加上冷却风扇的设置,增强了冷却效果,从而延长了变压器的使用寿命;再一方面非晶合金铁芯采用平面布置型四框五柱式结构,不仅降低了变压器的高度,降低了生产和运输成本,而且减少了磁通量的损耗,提高了发电效率;另外器身底部设置有弹簧,在变压器运输过程中,对器身与变压器油箱之间的作用力起一个缓冲作用,在变压器运行的过程中,还能够有效地减少噪音。

附图说明

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