[实用新型]一种汽车内饰专用颗粒的生产装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种颗粒制造设备技术领域，具体是一种汽车内饰专用颗粒的生产装置。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的百分之六十以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，现如今，随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求量越来越大，汽车厂商对汽车内饰专用颗粒的需求量也日益扩大，现有的汽车内饰专用颗粒的生产装置生产出来的颗粒，外形往往不够圆润，而且生产过程中，不能很好地利用原材料，原材料的浪费率较高，不能满足人们对汽车内饰专用颗粒日益增长的需求量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰专用颗粒的生产装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车内饰专用颗粒的生产装置，包括机壳、进料口和出料管；所述机壳的顶部设置有进料口，进料口的下方设置有主动滚筒、从动滚筒，主动滚筒、从动滚筒与机壳的侧壁转动连接，机壳的左侧外壁固定连接有破碎电机，破碎电机通过传动机构带动主动滚筒转动，主动滚筒的下方设置有筛网，所述筛网与机壳的内壁固定连接，机壳的右侧外壁固定连接有抬升桶，所述抬升桶的底部与机壳的内部连通，抬升桶的下表面固定连接有抬升电机，所述抬升电机的轴伸端穿过抬升桶的底部，伸入到抬升桶内，所述抬升电机的轴伸端固定连接有抬升螺杆，抬升桶的顶部固定连接有排料口，排料口位于进料口的正上方且与抬升桶连通，筛网的下方设置有导向板，导向板与机壳的内壁固定连接，导向板的中间开设有通孔，导向板的下方设置有上磨盘，上磨盘与机壳的内壁固定连接，上磨盘的中间开设有通孔；所述机壳的外壁固定连接有支撑腿，支撑腿的侧壁固定连接有固定板，固定板的上表面固定连接有研磨电机，研磨电机的轴伸端固定连接有传动轴，所述传动轴的上端穿过机壳的底部伸入机壳内，且传动轴的顶端固定连接有下磨盘，机壳的右侧下方固定连接有出料管；所述支撑腿的外壁固定连接有控制面板。

作为本实用新型进一步的方案：所述主动滚筒、从动滚筒的表面分布有破碎齿，主动滚筒、从动滚筒上的破碎齿相互啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机壳的底部为斜面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑腿共有四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述筛网与水平方向的夹角为三十度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用主动滚筒、从动滚筒对原材料进行破碎，提高研磨效率；粉碎后的原材料通过筛网，在导向板的作用下通过上磨盘的通孔落到下磨盘上，未通过筛网的大块原材料进入抬升桶内，在抬升螺杆的作用下重新从进料口投入机壳内，反复破碎筛选，提高了原材料的利用率；研磨电机带动下磨盘转动，下磨盘和上磨盘对落在下磨盘上的原材料进行打磨，将不规则形状的原材料打磨成球形，生产效率高、打磨效果好。

附图说明

图1为汽车内饰专用颗粒的生产装置的结构示意图；

图2为汽车内饰专用颗粒的生产装置的俯视图；

图3为汽车内饰专用颗粒的生产装置中导向板的结构示意图。

图中：1-机壳；2-进料口；3-破碎电机；4-传动机构；5-主动滚筒；6-从动滚筒；7- 筛网；8-导向板；9-上磨盘；10-下磨盘；11-研磨电机；12-传动轴；13-固定板；14-支撑腿；15-抬升桶；16-抬升电机；17-抬升螺杆；18-排料口；19-控制面板；20-出料管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。