[实用新型]一种汽车尾气消声净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气领域，具体是一种汽车尾气消声净化装置。

背景技术

随着社会和经济的快速发张，汽车渐渐成为人们最常使用的交通工具，给人们的出行带来了许多的方便，但随之而来的汽车尾气污染也对人们的生活环境造成了极大的危害，汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染，主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等，汽车尾气对环境的污染是众所周之的，堵车和长时间低速行驶车辆的发动机由于进气量小，缸内压缩不足、氧气不足使缸内可燃气体不能瞬间全部撤底燃烧，产生了大量有害物质随废气排入大气中，而此时发动机排出废气中的有害物质是正常行驶车辆排放量的三倍之多，在气缸内暴燃过程中的汽油、机油、各种抗磨添加剂、助燃剂等在燃烧或受热后产生有害气体也会全部排放到我们生活环境中，并且随着人们对环境的关注度的提高，国家对环保的重视，汽车的排放要求也是越来越严格，对清洁车的要求也很挑剔，成本也高了很多，而现有的消声器只是对汽车起到消声的作用，并不能过滤污染颗粒物的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气消声净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车尾气消声净化装置，包括燃烧室，所述燃烧室的左端连接有净化室，净化室的左端连接有消声器，所述燃烧室的右端设有尾气进口，燃烧室的内部上端设有点火装置，燃烧室的内部左侧设有氧化铜板，氧化铜板上开设有过孔，净化室的内部右端设有等离子净化器，所述等离子净化器的左方设有第一活性炭过滤装置，所述第一活性炭过滤装置的左方设有过滤箱，过滤箱的右侧下端设有进气管，进气管的上端位于净化室的上部，进气管的进气端连接有集气罩，过滤箱的左侧上部设有排气管，过滤箱的内部设有制冷装置和pH检测仪，过滤箱的左方设有第二活性炭过滤装置，所述净化室的左端通过连接管连接消声器，消声器包括消声壳体，消声壳体内填充有不锈钢细丝，且消声壳体尾部连接有过滤尾套，过滤尾套包括网管主体和设于网管主体上的隔音棉层；所述消声壳体内还设有用于缓冲气压的内胆，内胆的壁上设置有通孔，内胆内还设有消声管。

作为本实用新型进一步的方案：所述等离子净化器的内腔由上往下均匀排列有正负电极板，且每块正负电极板的输入端电性连接电源的输出端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过滤箱的内部设有净化液，净化液由碳酸钠和乙二醇混合而成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述净化室的下侧设有控制器，控制器上设有报警器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述pH检测仪和报警器均与控制器连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述隔音棉层由解纤玻璃纤维材质构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，使用方便，可以对汽车尾气进行再次燃烧，并且尾气和氧化铜反应生成铜和二氧化碳，然后尾气在进入到等离子净化器的内腔，连接电源的正负电极板产生高压电场，对尾气中的污染因子进行氧化分解，再经由第一活性炭过滤装置的吸附对尾气净化，通过被推入净化液中进行曝气，使酸性气体和碳酸钠反应，并且使尾气中的悬浮颗粒被净化液过滤掉，并且设有pH检测仪，当达到一定的pH值时，控制器控制报警器进行报警，提醒人们更换净化液，然后再次经过第二活性炭过滤装置进行过滤，多重氧化净化过滤，净化效果好，可以减少环境的污染；而且还具备消声的功能，消声壳体内填充有不锈钢细丝和设置过滤尾套能够起到消音降噪的作用，还能吸附汽车尾气有害气体，高效节能环保。

附图说明

图1为汽车尾气消声净化装置的结构示意图；

图2为汽车尾气消声净化装置中过滤尾套的结构示意图；

图中：1-燃烧室、2-净化室、3-消声器、31-消声壳体、4-尾气进口、5-点火装置、6-氧化铜板、7-过孔、8-等离子净化器、9-正负电机板、10-第一活性炭过滤装置、11-过滤箱、12-进气管、13-集气罩、14-制冷装置、15-pH检测仪、16-排气管、17-第二活性炭过滤装置、18-连接管、19-过滤尾套、20-网管主体、21-隔音棉层、22-内胆、23-消声管、24-通孔、25-不锈钢细丝、26-控制器、27-报警器。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。