[实用新型]一种安全便民的市政公交站台结构

说明书

技术领域

本实用新型属于市政公交设施技术领域，尤其是涉及一种安全便民的市政公交站台结构。

背景技术

目前，城市中具有3或4车道的道路都设置有较宽阔隔离绿化带，并在隔离绿化带上设置相应的公交站台。一般的公交站台由候车台和公交车上下客停车区组合，公交车上下客停车区与候车台组合形成凹形的候车台，并形成有左斜形候车区、中候车区和右斜形候车区，一般候车亭设置在中候车区上，这样使得候车者无法看到远处的来车，有些等的焦急的候车者时常进入公交车上下客停车区进行观望，这样出现了不少的安全隐患，时常有候车者在公交车上下客停车区出现事故的报道。而且现有的公交站台功能单一，无法为市民带来更多的便捷。因此，有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种安全便民的市政公交站台结构，它能为候车者带来更加安全、便捷的服务。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种安全便民的市政公交站台结构，包括候车台、公交车上下客停车区，所述的公交车上下客停车区与候车台组合使候车台形成有左斜形候车区、中候车区和右斜形候车区，所述的右斜形候车区上设置有候车亭和瞭望台，所述的候车亭斜对来车方向，所述的右斜形候车区和瞭望台边沿设置有隔离引导栏；所述的右斜形候车区上还设置有简易便所；所述的左斜形候车区上设置有公共自行车出行系统。

所述的候车亭内设置有折叠坐凳。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的结构简单，将候车亭设置在右斜形候车区，使候车亭斜对来车方向，还设置了瞭望台，便于候车者看到前方来车，隔离引导栏能避免候车者在不必要时进入公交车上下客停车区并正确引导候车者登车，因此，确保了候车者的安全；简易便所为候车者了方便，公共自行车出行系统能为广大市民出租自行车，为广大市民提供了便利。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(俯视图)。

图2是现有公交站台结构的示意图(俯视图)。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图2所示：一种安全便民的市政公交站台结构，包括候车台1、公交车上下客停车区2，公交车上下客停车区2与候车台1组合使候车台1形成有左斜形候车区3、中候车区4和右斜形候车区5，候车台1两侧为绿化11，所述的右斜形候车区5上设置有候车亭6和瞭望台7，所述的候车亭6斜对来车方向，所述的右斜形候车区5和瞭望台7边沿设置有隔离引导栏8；所述的右斜形候车区5上还设置有简易便所9；所述的左斜形候车区3上设置有公共自行车出行系统10；所述的候车亭6内设置有折叠坐凳。

本实用新型所述的公共自行车出行系统10目前已广泛使用，能为广大市民出租自行车(附图未画出)，为广大市民提供了便利。