[实用新型]一种主动式网带助力传动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工业加热炉技术领域，具体涉及一种主动式网带助力传动装置。

背景技术

通常情况下，网带式加热炉由预热段、加热段和冷却段组成，总长度达到15米以上，网带的长度更是达到了30米以上，由于采用了电动机拖拽网带的方式，而网带与马弗底板之间是直接接触的滑动摩擦，所以网带承受的拉力和磨损使网带寿命大大缩短。

尤其当网带式加热炉长度根据实际生产需求增加长度时，网带长度也随之加倍增长，同时也增大了传递工作载荷，工作载荷一旦超过极限值，网带将会沿主动轮接触面打滑，打滑将使网带的磨损加剧，缩短网带寿命，甚至使传动失效，特别是需要进行热处理的工件重量较大时，对重载型网带式加热炉的传动系统提出了严苛的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中网带与马弗底板之间直接接触，导致网带承受的拉力和磨损使网带寿命大大缩短的技术问题。

为此，本实用新型提供了一种主动式网带助力传动装置，网带设于马弗炉底板上，包括固设于马弗炉两侧的助力传动辊，所述马弗炉底板由直线部分和圆弧过渡部分连接组成，所述助力传动辊设于网带与马弗炉底板的圆弧过渡部分之间，所述助力传动辊的表面设有与网带接触的凹凸槽结构，所述助力传动辊的辊面高于马弗炉底板的直线部分；

所述助力传动辊一端装有链轮，通过链轮上的链条连接减速机。

所述助力传动辊通过轴承和轴承端盖固定于马弗两侧壁上，所述轴承端盖上设有进气孔，所述进气孔连通保护气管路。

所述轴承端盖外侧设有密封盖，所述密封盖内设有轴密封元件。

所述轴承端盖上还设有水冷却回路，所述进气孔和水冷却回路分别设于轴承端盖上。

所述轴承端盖内侧设有隔热瓦，该隔热瓦套设在助力传动辊轴上并固设于马弗炉侧壁上，所述隔热瓦与助力传动辊轴之间有间隙。

所述马弗炉底板为整块钢板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的这种主动式网带助力传动装置，将网带托离马弗炉底板，减小了网带与马弗底板之间的摩擦力，增长网带使用寿命；增加了该辅助传动装置后，网带在主传动系统牵引下，减少了网带打滑现象，特别是在重载、超长型网带式加热炉上的益处更加明显。

下面将结合附图做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图2中A处放大图；

图4是轴承端盖俯视图。

图中：1、马弗炉；2、网带；3、助力传动辊；4、轴承端盖；5、链轮；6、密封盖；7、轴承；8、隔热瓦；9、进气孔；10、水冷却回路。

具体实施方式

实施例1：

本实施例提供了一种如图1所示的主动式网带助力传动装置，网带2设于马弗炉底板上，包括固设于马弗炉1两侧的助力传动辊3，所述马弗炉底板由直线部分和圆弧过渡部分组成，所述助力传动辊3设于网带2与马弗炉底板的圆弧过渡部分之间，所述助力传动辊3的表面设有与网带2接触的凹凸槽结构，所述助力传动辊3的辊面高于马弗炉底板的直线部分；

所述助力传动辊3一端装有链轮5，通过链轮5上的链条连接减速机。

主传动系统提供网带2运动的动力，同时助力传动辊3通过链轮5、链条及减速机（可以使用主传动系统中的减速机）提供旋转力，从而带动网带2运动。由于助力传动辊3的辊面高于马弗炉底板的直线部分，因此将网带2托离马弗炉底板，减小了网带2与马弗炉底板之间的摩擦力，增长网带2的使用寿命。增加了该辅助传动装置后，网带2在主传动系统牵引下，减少了网带2打滑现象，特别是在重载、超长型网带2式加热炉上的益处更加明显。

实施例2：

在实施例1的基础上，本实施例提供了一种主动式网带助力传动装置，所述助力传动辊3通过轴承7和轴承端盖4固定于马弗两侧壁上，所述轴承端盖4上设有进气孔9，所述进气孔9连通保护气管路。

轴承7盖上加工有进气孔9，保护气通过进气孔9进入腔体后，通过间隙充入到马弗炉1中，形成保护气氛进行气封，使马弗炉1内气氛不会沿助力传动辊轴泄露，其次保护气氛对助力传动辊轴进行气体冷却，保护轴承7不受马弗炉1内热气氛影响，同时可对加热炉内的保护气氛进行补充。

在本实施例中，如图2所示，所述轴承端盖4外侧设有密封盖6，所述密封盖6内设有轴密封元件。

实施例3：

在实施例2的基础上，本实施例提供了一种主动式网带助力传动装置，