[实用新型]一种商用车前风窗电加热玻璃

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车前风窗技术领域，特别涉及一种商用车前风窗电加热玻璃。

背景技术

国内商用车一般都是户外存放，寒冷地区前风窗结冰霜主要靠暖风去除，而暖风除霜效果受发动机水温制约，当水温达到60℃启动空调暖风除霜才有效。商用车在低温环境下，发动机水温提升较慢，仅使用暖风除霜所需时间较长，汽车不能快速启动出发，并且燃油消耗高。

发明内容

为了解决现有技术存在的以上不足，本实用新型提供一种商用车前风窗电加热玻璃，在夹层玻璃的基础上增加电热功能，根据商用车的使用环境，通过对前风窗电加热玻璃加热比功率的合理设计，实现前风窗电加热玻璃匹配空调暖风系统，比单暖风工作时的除霜时间缩短30％，保证在寒冷工况下，汽车能快速启动出发，并且降低燃油消耗。

本发明的技术方案如下：

一种商用车前风窗电加热玻璃，包括外层玻璃、内层玻璃，外层玻璃与内层玻璃之间设有中间层，还包括电热丝、导线接头、插接器，电热丝分布在外层玻璃和中间层之间，电热丝连接导线接头，导线接头连接插接器，插接器连接整车线束，实现前风窗电加热玻璃的通电加热功能。

所述的一种商用车前风窗电加热玻璃，还包括汇流条，汇流条连接导线接头与电热丝。

本实用新型在商用车前风窗夹层玻璃的中间加入电热丝，通电后电热丝发热，从而达到玻璃整体加热，使其表面的冰、霜、雾熔化挥发，达到除冰除霜的目的。在不影响商用车前风窗玻璃光学和力学性能的前提下，在-30℃的环境温度下，某商用车采用该前风窗电加热玻璃匹配空调暖风系统，比单暖风工作时的除霜时间缩短30％。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

图2本实用新型断面示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型前风窗电加热玻璃的具体实施方式。

如图1、图2所示，一种商用车前风窗电加热玻璃，包括外层玻璃1、内层玻璃2、中间层3、电热丝4、汇流条5、两个导线接头6、两个插接器7。

实施例中，根据某商用车使用环境温度-30℃，电加热玻璃匹配空调暖风系统，比单暖风工作时的除霜时间缩短30％的技术要求，设计该商用车前风窗电加热玻璃的加热比功率为(300±20)W/m²。

按此比功率使用专门的前风窗电加热玻璃加热布线工艺设计软件进行加热布线工艺计算分析，计算布线的分组及汇流条的布置，得到该商用车前风窗电加热玻璃布线参数计算表。

电热丝按布线工艺计算结果分布在外层玻璃和中间层之间。

电热丝连接导线接头，导线接头连接插接器，插接器连接整车线束，实现前风窗电加热玻璃的通电加热功能。