[实用新型]一种带刹车的打盘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带刹车的打盘装置。

背景技术

目前绞制不同截面的电缆得导体，需要在绞线机上根据工艺要求装上数目不等的绞丝轴。由于使用很多绞丝轴，只能从大盘丝上倒到绞丝机相应的轴盘上。再倒盘的过程中，会绞丝轴已满停止后，大盘丝因惯性作用继续高速旋转会把丝拉断或丝打弯等情况。既浪费了人工、材料，也耽误时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带刹车的打盘装置，有效对打盘装置手动或自动制动，避免倒盘因惯性作用继续高速旋转会把丝拉断或丝打弯等情况。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种带刹车的打盘装置，包括旋转支架和底座，所述旋转支架下端通过转轴组件固定设置于所述底座上，所述转轴组件包括转轴、轴承和轴承座、所述旋转支架能够自由作轴心转动，其特征在于：所述旋转支架与底座之间的转轴上由上至下依次设置有刹车盘、刹车片和基座，所述基座下端与底座固定连接且与转轴之间不连接，所述刹车片固定设置于所述基座上端面且与转轴不连接，所述刹车盘与所述转轴固定连接且其下端与所述刹车片压力接触；所述刹车盘一侧设置有固定杆，所述固定杆一端固定连接刹车带，所述刹车带另一端绕过所述刹车盘半周后固定连接L型杆上端，所述L型杆下端与底座铰接固定，所述L型杆下端通过刹车线连接刹车手柄下端，所述刹车手柄中部与固定于底座上的框架铰接固定。

进一步的，所述刹车盘周侧设置有与刹车带适配的环形刹车凹槽。

进一步的，所述基座下端与所述底座螺纹固定连接，以便于调节刹车盘与刹车片之间的压力；同时基座一侧设置有用于防止所述基座被带动旋转的锁止机构。

进一步的，所述锁止机构包括套装固定于基座下端的齿环以及铰接固定于底座上的与所述齿环匹配卡接的齿杆。

进一步的，所述L型杆下端还固定连接复位弹簧一端，所述复位弹簧另一端固定连接于底座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：刹车片与刹车盘压力接触，构成自动刹车结构，一定程度上增加打盘支架的旋转阻力，通过旋转基座可以调节刹车片与刹车盘间的压力大小；同时，固定杆、L型杆、刹车带、刹车线和刹车手柄构成手动刹车系统，推动手柄，刹车线会拉动L型杆，进而带动刹车带靠近刹车盘外周侧(刹车凹槽)与刹车盘摩擦从而制动。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型带刹车的打盘装置主视图的结构示意图

图2为手动刹车系统的示意图；

图3为齿环的结构示意图；

附图标记说明：1-底座；2-打盘支架；3-刹车盘；4-刹车片；5-基座；6-固定杆；7-L型杆；8-刹车带；9-刹车线；10-刹车手柄；11-框架；12-复位弹簧。

具体实施方式

如图1-3所示，一种带刹车的打盘装置，包括旋转支架2和底座1，所述旋转支架2下端通过转轴组件固定设置于所述底座1上，所述转轴组件包括转轴、轴承和轴承座、所述旋转支架2能够自由作轴心转动，其特征在于：所述旋转支架2与底座1之间的转轴上由上至下依次设置有刹车盘3、刹车片4和基座5，所述基座5下端与底座1固定连接且与转轴之间不连接，所述刹车片4固定设置于所述基座5上端面且与转轴不连接，所述刹车盘3与所述转轴固定连接且其下端与所述刹车片4压力接触；所述刹车盘3一侧设置有固定杆5，所述固定杆5一端固定连接刹车带8，所述刹车带8另一端绕过所述刹车盘3半周后固定连接L型杆7上端，所述L型杆7下端与底座1铰接固定，所述L型杆7下端通过刹车线9连接刹车手柄10下端，所述刹车手柄10中部与固定于底座1上的框架11铰接固定。

本实施例中：

所述刹车盘3周侧设置有与刹车带4适配的环形刹车凹槽。

所述基座5下端与所述底座1螺纹固定连接，以便于调节刹车盘3与刹车片4之间的压力；同时基座5一侧设置有用于防止所述基座5被带动旋转的锁止机构，所述锁止机构包括套装固定于基座下端的齿环，铰接固定于底座1上的与所述齿环匹配卡接的齿杆。

其中，所述L型杆7下端还固定连接复位弹簧12一端，所述复位弹簧12另一端固定连接于底座1上。

刹车时：

首先，刹车片4与刹车盘3压力接触，构成自动刹车结构，一定程度上增加打盘支架2的旋转阻力，通过旋转基座5可以调节刹车片4与刹车盘3间的压力大小，并利用锁止机构锁死基座防止被带动旋转；