[实用新型]渗板加工工装有效
申请号: | 201720401226.1 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN206732275U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 孙越兴 | 申请(专利权)人: | 成都鸿源航空动力制造有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/00 |
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地址: | 610000 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加工 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉零件加工技术领域,具体涉及一种渗板加工工装。
背景技术
随着各行业技术的日益革新,为了解决一些现有技术的缺陷或者为了增强使用效果,很多行业的研究人员对产品从整体构造、工艺、乃至一些细节的零部件进行了重新设计。
特别是对于航空设备、能源设备等和外部物理环境息息相关,一点点摩擦力或者温度的改变都会对使用效果造成很大影响的产品来说,零件的构造是十分重要的。
如图1所示,是一种新式的渗板,其上有若干个多角度的冷却小孔。其加工过程主要是将渗板放置在数控机床的C轴支撑盘上加工出冷却小孔,利用数控机床的加工来提高生产效率。
但是利用数控机床对其进行加工冷却小孔会出现冷却小孔精度不高的问题。这主要是渗板本身的尺寸会与标准的尺寸有误差,同时在加工的时候,机床控制程序也会有一些偏差。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于提供渗板加工工装,可以在对如图1所示的新式渗板进行冷却孔加工中使用,解决了如图1所示的渗板加工冷却小孔的精度不高的问题。
本实用新型的第二目的在于提供渗板加工工装,使得工装与如图所示渗板基准圆的单边配合间隙在0.02-0.06mm,零件加工的平面度小于0.2mm。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:
渗板加工工装,包括工装主体,所述工装主体上表面设有第一圆形凸起和第二圆形凸起;
所述第一圆形凸起位于工装主体中心,所述第一圆形凸起中部设有便于机床的同心轴穿过的通孔;所述第二圆形凸起中部设有作为基准圆标识的通孔;工装主体关于上述两个圆形凸起的圆心连接线对称;
工装主体上表面设有凸出的支撑面,所述支撑面包括4个支撑柱,分别为第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱;第一圆形凸起上还设有程序坐标确认柱;所述工装主体上还设有与渗板底部凸起位置对应的6个让位槽,所述工装主体上还设有若干与渗板底部凸起位置对应的让位孔;工装主体一侧设有用作基准边的直边。
作为一种优选方式,所述工装主体底部设有两组相互垂直的横向滑槽组,每组横向滑槽组皆包括两个滑槽,第一圆形凸起的圆心位于每组横向滑槽组的两个滑槽之间的连接线上;两组横向滑槽组总共包括的四个滑槽沿着第一圆形凸起的圆心均匀分布;四个滑槽中任意相邻的两个滑槽相互垂直;四个滑槽内皆设有滑块,滑块的一部分设置在滑槽内部,另一部分伸出滑槽;每个滑槽皆垂直连通有设置在工装主体底面上的若干固定槽。
作为一种优选方式,所述第一圆形凸起的外径为89.64mm,内径为40.00mm,高度为13mm。
作为一种优选方式,所述第二圆形凸起的外径为89.64mm,内径为40.00mm,高度为9.6mm。
作为一种优选方式,所述第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱的高度皆为5.03mm、直径皆为6.00mm;程序坐标确认柱的高度为10mm、直径分别为6.00mm。
作为一种优选方式,第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱与第一圆形凸起的圆心之间的距离皆为80mm。
作为一种优选方式,第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱与第二圆形凸起的圆心之间的距离皆为69.74mm。
作为一种优选方式,第一支撑柱和第一圆形凸起圆心之间的连线与第二支撑柱和第一圆形凸起圆心之间的连线的夹角为45°;第二支撑柱和第一圆形凸起圆心之间的连线与第三支撑柱和第一圆形凸起圆心之间的连线的夹角为90°;第三支撑柱和第一圆形凸起圆心之间的连线与第四支撑柱和第一圆形凸起圆心之间的连线之间的夹角为45°。
附图说明
图1为渗板与工装装配示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为实施例2中工装主体底面滑槽的结构示意图。
其中,附图标记如下所示:1-工装主体,2-第一圆形凸起,3-第二圆形凸起,4-第一支撑柱,5-第二支撑柱,6-第三支撑柱,7-第四支撑柱,8-程序坐标确认柱,9-让位槽,10-让位孔,11-直边,12-滑槽,13-固定槽,14-滑块。
具体实施方式
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供渗板加工工装,下面结合实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1
如图2所示,渗板加工工装,包括工装主体1,所述工装主体上表面设有支撑面、基准圆指示件、零件定位件。
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