[实用新型]一种车辆预制式智能消防系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防灭火技术领域，尤其涉及一种车辆预制式智能消防系统以及灭火方法。

背景技术

各种车辆在移动过程中，由于线路老化、油路渗漏及其他原因引起的火灾，无法在起火初期及时扑灭，造成火势加剧、扩散，以至于无法扑救，给车辆及人员带来巨大损失。

虽然现有车辆均配备有各类型的灭火器，但大多数人不会正确使用，或因恐慌无法进行初期灭火；虽然各种车辆上均配备有灭火设备，但大多数人员由于不具备逃生、灭火救援技能，或因恐慌无法进行初期灭火；另一方面，由于现有灭火设备的原材料特性，存放位置、使用的便捷性、可靠性等都存在一定的缺陷，关键时刻影响灭火效能，且部分灭火药剂灭火后会对人体有一定的毒副作用。尤其在客舱内部人员密集区域，选择一种有效环保的自动安防灭火设施尤为重要。

现有的消防灭火系统如：水喷淋灭火系统、水喷雾灭火系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、细水雾灭火系统和气溶胶灭火系统等，以及各类灭火器，都需要人工开启或消防人员手持灭火器进行灭火，从火灾报警到开始灭火的时间间隔往往很长，失去了在火灾初期扑灭火灾的最佳时间。因此选择一种安全可靠的智能型消防设施尤为重要。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆预制式智能消防系统，能够自动识别火灾，并采取处理措施灭火。

为了解决背景技术中所存在的问题，本实用新型的技术方案为：

一种车辆预制式智能消防系统，包括智能终端、火灾报警装置、火灾感应装置、启动控制装置、以及预制式灭火装置，智能终端的输入端与火灾感应装置连接，智能终端的输出端与启动控制装置连接，启动控制装置与火灾报警装置以及预制式灭火装置连接：

其中，所述火灾感应装置用于出现明火时，进行火灾信号采集，并根据车辆内部状况确定所需预制式灭火装置的套数和安装位置；

所述智能终端用于接收火灾信号，对火灾信号进行处理，当达到系统设定要求时，自动启动预制式灭火装置，或根据实际状况，采用手动启动方式/取消方式，按下启动控制装置灭火按钮，启动/取消预制式灭火装置；

所述火灾报警装置用于提醒车辆驾乘人员车辆内部发生火情；

所述启动控制装置与所述智能终端相互配合，并根手动启动/取消预制式灭火装置；

所述预制式灭火装置接收智能终端或启动控制装置发出的启动指令后，启动并喷洒灭火药剂。

所述智能终端上连接有视频监视装置，所述视频监视装置包括安装于车厢内部的无线网络摄像头、安装于车辆调度中心的监控电脑及用于监控的智能手机，智能终端将火灾信号转换为电子数据后通过无线网络发送到车辆调度中心的监控电脑及用于监控的智能手机上，并根据GPS定位模块锁定出现火灾的车辆信息和位置，开启该车辆的视频监控和面后，通过车内的无线网络摄像头便可查看实时火灾情况。

所述智能终端上连接有逃生装置。

所述智能终端包括ECU中央处理器、电源模块、无线网络视屏模块、无线数据模块、GPS定位模块、通信模块、信号控制模块、数据储存模块、灭火电路模块以及逃生电路模块；

所述ECU中央处理器将火灾信号进行处理，控制火灾报警装置警报，同时控制预制式灭火装置启动；

电源模块用于为ECU中央处理器提供电源；

无线网络视频模块用于将视频图像转换为电子数据，电子数据直接输送给监控电脑屏幕，或通过无线网络信号发送视频画面至监控中心电脑和智能手机上以便查看车内实时状况；

无线数据模块用于将智能终端所有的信号进行处理，转化为电子数据；

GPS定位模块以GIS地理信息系统为平台，实现对监控对象位置和运行情况的实时定位；

通信模块采用成熟的信技术，传递智能终端的所有视频、报警，以及GPS信号；

电子信息控制模块用于在监控中心和智能手机上对火灾的远程控制，启动预制式灭火装置；

数据储存模块用于将乘用车运行过程中的火灾信号、视频监控画面信息的储存，以备日后查阅调取；

灭火电路模块由延时开关、限流电阻、手动控制开关组成，当接收到启动指令后，电流经过限流电阻后输出电流给电控气体驱动器，电控气体驱动器工作后产生大量气体，推动预制式灭火系统中启动阀组件的阀体运动，开启密封阀膜片，释放灭火剂至相关喷头达到灭火、控火和降温的目的；

逃生电路模块由延时开关、限流电阻、手动控制开关组成，用于输出电流给破窗器，破窗器通电后工作，并通过内部的撞针瞬间击碎车窗玻璃，完成破窗动作。