[实用新型]一种悬挂式单轨接触轨系统安装车有效
| 申请号: | 201720399091.X | 申请日: | 2017-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN206766023U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
| 发明(设计)人: | 曾鉴;邓茂涛;姜兴振;李贵航 | 申请(专利权)人: | 湖南华品轨道交通有限公司 |
| 主分类号: | B61C13/00 | 分类号: | B61C13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲市天元区仙月环*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 悬挂 单轨 接触 系统 装车 | ||
1.一种悬挂式单轨接触轨系统安装车,至少包括作业平台( 100)、走行机构(300)、制动机构(400)、导向机构(500);安装车的车架(BG)至少包括走行机构(300),制动机构(400),导向机构(500),其中走行机构(300)至少包括走行轮(301);其特征在于,所述安装车为悬吊结构;车架(BG)是安装车悬吊结构的承重基础;所述的作业平台(100)设有泄水孔(103),并且其中部设有供进入箱梁(BEA)内作业人员的内站位区(101);走行机构(300)的走行轮(301)走行于走行面(δ)上,导向机构(500)设置于箱梁(BEA)底板面的中间开口位置。
2.根据权利要求1所述的接触轨系统安装车,其特征在于,走行机构(300)至少包括走行轮(301)和车轮挡板(302),走行机构(300)在车架上至少有前后两组,每组走行机构(300)至少有两个走行轮(301)。
3.根据权利要求1所述的接触轨系统安装车,其特征在于,在车架(BG)前后至少有一组制动机构(400),制动机构(400)具有制动或/和驻车功能。
4.根据权利要求3所述的接触轨系统安装车,其特征在于,所述制动机构(400)至少包括手柄(401),凸轮(402),凸轮基础(403),弹簧(404),导轴(405),刹车块(406),刹车块安装基础(407)。
5.根据权利要求1所述的接触轨系统安装车,其特征在于,在车架(BG)前后至少有一组导向机构(500),每组导向机构(500)至少有两个导向轮(501),导向机构(500)受制于箱梁(BEA)底板的内侧面(θ)。
6.根据权利要求1所述的接触轨系统安装车,其特征在于,在车架(BG)前后至少有一组稳定机构(600),每组稳定机构(600)至少有两个稳定轮(601),稳定机构(600)设置于箱梁(BEA)底板反面,并受制于箱梁(BEA)底板的底面(ε)。
7.根据权利要求1所述的接触轨系统安装车,其特征在于,所述内站位区(101)上方设置有环绕的保护挡板(700),其供作业人员侧立移动的宽度≥100mm,其垂向高度≥100mm。
8.根据权利要求1所述的接触轨系统安装车,其特征在于,作业平台具有护栏(200),通过悬臂(BG1)与车架(BG)相连,并且以站位区(101)为基准,其两个外作业区(102)垂直于箱梁方向的宽度分别≥100mm。
9.根据权利要求1所述的接触轨系统安装车,其特征在于,安装车具有外部牵引连接位(800)。
10.一种悬挂式单轨接触轨系统安装车,至少包括作业平台(100)、走行机构(300)、制动机构(400)、导向机构(500),稳定机构(600);安装车的车架(BG)至少包括走行机构(300),制动机构(400),其中走行机构(300)至少包括走行轮(301);其特征在于,所述安装车为悬吊结构;车架(BG)是安装车悬吊结构的承重基础;所述的作业平台(100)设有泄水孔(103),并且其中部设有供进入箱梁(BEA)内作业人员的内站位区(101);走行机构(300)的走行轮(301)走行于走行面(δ)上,导向机构(500)设置于箱梁(BEA)底板面的中间开口位置,安装车具有动力模块(900),操纵模块(X00),能进行操纵驾驶。
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