[实用新型]一种钢管平尾机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全自动车削设备，尤其涉及钢管长短切割平头装置。

背景技术

随着社会经济发展，科学技术进步，采用自动化手段代替人工生产作业，已经成为国内生产行业的大趋势。目前，生产切割钢管时，很多还是采用人工或者半自动设备，工人劳动强度大，不合格品率高，效益低。

发明内容

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种可以实现全自动化的钢管切割平尾装置。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种钢管平尾机，其特征在于：包括，

钢管置架，所述的钢管置架包括前后纵向倾斜向下设置的钢管支架，所述的钢管支架左右横向排列设置有一根以上，钢管支架一侧分别转动设置一档杆，所述档杆与钢管支架成夹角设置，所述的档杆连接档杆气缸并且阻挡或释放放置在钢管支架上的钢管；

上料助板，横向并列设置有一个以上，设置在钢管置架的下游位置，包括承接由钢管置架滚入的钢管的承接端，以及滚落出钢管的输出端，承接端与输出端之间弧形连接，所述的上料助板连接上料气缸并由上料气缸实现拉动翻转或者复位；

送料工装，横向并列设置有一个以上，所述的送料工装分别纵向滑动设置在相应的送料底座上，所述的送料工装分别连接一送料气缸，送料工装上端设置能承接由上料助板滚落的钢管的送料承接槽；

上顶工装，横向并列设置有一个以上，上顶工装分别连接一电缸将上顶工装上移或下移，所述的上顶工装上端分别设置有能承接钢管的上顶承接槽；

主动车削机构，横向滑动设置在车削底座上，包括主动车削支架以及设置在主动车削支架上的主动卡盘，所述的主动卡盘连接卡盘电机并通过卡盘电机带动转动，主动卡盘内设置有主动卡孔，主动卡盘上设置有将钢管卡紧在主动卡孔内的主动卡紧机构；

从动车削机构，横向滑动设置在车削底座上，包括从动车削支架以及设置在从动车削支架上的从动卡盘，所述的从动卡盘内设置有从动卡孔，从动卡盘上设置有将钢管卡紧在从动卡孔内的从动卡紧机构；

切割机构，包括刀架以及设置在刀架上的刀具。

作为优选，还包括，

下料助板，设置在送料工装的下游位置，包括倾斜设置的输送面，所述的下料助板连接下料气缸由下料气缸实现拉动翻转或者复位；

收料架，包括凹弧形收料面，所述的收料面置于下料助板下方。

作为优选，所述的上料助板的输出端位置高于送料工装的位置，所述的上料助板设置在上料底座上，上料助板的下端铰接在上料底座上，输送面的下游端位置高于收料架位置，所述的下料助板设置在下料底座上，所述的下料助板的下端铰接在所述的下料底座上。

作为优选，主动卡紧机构、从动卡紧机构分别包括呈辐射状设置在主动卡盘、从动卡盘一侧的卡紧条，所述的卡紧条相互聚拢或张开。

作为优选，送料承接槽、上顶承接槽的截面分别设置为开口角形。

作为优选，上料助板分别通过传动机构连接上料气缸，所述的传动机构包括横向设置且相互铰接的第一拉杆、第二拉杆、以及连接在第一拉杆和第二拉杆铰接处的拉动杆，所述的拉动杆的后端分别连接相应的上料助板，所述的第二拉杆分别铰接在固定缸上，最后位置的固定缸固定设置，其他固定缸可横向移动，位于第一位置的第一拉杆铰接上料气缸，其他位置第一拉杆分别固定连接上一位置的固定缸。

作为优选，上料助板、下料助板分别设置有三个，所述的上料工装、上顶工装分别设置有两个。

本实用新型工作时，将钢管依次排列设置在钢管置架上，初始状态时，被档杆阻挡，档杆气缸推动档杆转动，档杆与钢管支架基本相平，钢管被释放，此时上料气缸运动推动上料助板发生翻转，上料助板的承接端位置低于钢管支架尾端位置，所述的上料助板的输出端位置高于送料工装的位置，则从钢管支架滚落的钢管刚好落入到上料助板上，上料气缸复位，则上料助板复位，则钢管从上料助板的输出端滚落到下一工位。送料气缸将送料工装滑动输送到对应上料助板的输出端位置，则钢管滚落到送料工装上的送料承接槽上，再由送料工装将钢管滑动输送到对应上顶工装位置，上顶工装通过电缸将其顶起，通过上顶承接槽顶起钢管主动车削机构横向滑动，将钢管插入到其主动卡盘的主动卡孔上，并通过主动卡紧机构进行卡紧，从动车削机构横向滑动，将钢管插入到其从动卡盘的从动卡孔内，通过从动卡紧机构将钢管卡紧。卡盘电机带动主动卡盘转动同时带动从动卡盘转动，切割机构上的刀具对钢管进行切割平尾。