[实用新型]一种地坎间隙保护装置有效
| 申请号: | 201720398172.8 | 申请日: | 2017-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN206827880U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 刘清鲁;何小楣 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B66B13/00 | 分类号: | B66B13/00 |
| 代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司44100 | 代理人: | 罗毅萍,李国钊 |
| 地址: | 511430 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 种地 间隙 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电梯结构技术领域,具体涉及一种地坎间隙保护装置。
背景技术
目前,电梯层门地坎和电梯轿厢之轿门地坎之间均具有一定的地坎间隙,以保证电梯运动部件相对于电梯固定部件运动时的安全。但是,对于观光电梯而言,由于通过该地坎间隙能看到井道内部件,会使恐高的乘客产生一定的心理压力;此外,一些小物件也容易从该地坎间隙跌落到井道中,给乘客带来困扰。虽然,某些电梯厂家采用门电机联动或电机驱动地坎间隙保护装置来解决,但其结构较为复杂,容易出现故障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构较为简单的地坎间隙保护装置,以解决现有技术的不足之处。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种地坎间隙保护装置,包括:活动板,以可转动方式对应电梯轿厢之轿门地坎设置;和电控驱动组件,其一端固定在电梯轿厢之轿底,其另一端与活动板连接。
作为优选,所述电控驱动组件包括:活塞筒,竖向固定在电梯轿厢之轿底;电磁铁,设置在所述活塞筒的底部;活塞,以可滑动方式设置在所述活塞筒中并能受电磁铁所产生之磁力吸引;活动轴,其一端与活塞连接,其另一端伸出于活塞筒外并与所述活动板铰接;和复位弹簧,用以使活塞在不受电磁铁之磁力吸引时固定在活塞筒的顶部位置。
进一步,所述活动轴位于活塞筒外的轴体上设有压板,所述复位弹簧套设在压板与活塞筒顶部之间的活动轴轴体中。
进一步,所述电磁铁受电梯轿厢之轿门的开门信号和关门信号控制。
进一步,所述活动板上设有轴孔,及对应所述电梯轿厢之轿门地坎设有固定轴,所述固定轴穿设在活动板的轴孔中。
进一步,对应所述活动板设有用以检测其动作姿态的行程开关。
本实用新型通过采用上述结构,与现有技术相比减少了运动部件的数量,降低了摩擦损耗,具有结构简单、调整方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的工作过程结构示意图。
图中:
1—地坎间隙保护装置;11—活动板;111—轴孔;12—固定轴;13—活塞筒;14—电磁铁;15—活塞;16—活动轴;161—压板;17—复位弹簧;2—电梯轿厢之轿门地坎;3—电梯之层门地坎;4—电梯轿厢之轿底;。
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型所述的一种地坎间隙保护装置1,主要由活动板11、固定轴12和电控驱动组件组成。
固定轴12对应电梯轿厢之轿门地坎2设置。活动板11上设有轴孔111,固定轴穿设在轴孔中使活动板可相对于固定轴转动。
电控驱动组件主要由活塞筒13、电磁铁14、活塞15、活动轴16和复位弹簧17组成。活塞筒13竖向固定在电梯轿厢之轿底4上。电磁铁14设置在活塞筒的底部,并受电梯轿厢之轿门的开门信号和关门信号控制。活塞15以可滑动方式设置在活塞筒中并能受电磁铁所产生之磁力吸引。活动轴16的一端与活塞连接,其另一端伸出于活塞筒外并与活动板11铰接;此外,其位于活塞筒歪的轴体上设有压板161。复位弹簧17套设在压板161与活塞筒13顶部之间的活动轴轴体中。
还有,对应活动板还设有用以检测其动作姿态的行程开关(图中未画出)。
本实用新型的工作过程如下:
如图2所示,当电梯轿厢运行到停层位置时,在电梯轿厢之轿门打开前,向电磁铁发出开门信号使之得电,电磁铁吸引活塞向下滑动,从而带动活动板绕固定轴从垂直位置转动至水平位置(活动板的宽度刚好遮挡住电梯层门地坎3和电梯轿厢之轿门地坎4之间的地坎间隙),此时,复位弹簧被压缩而蓄能。当电梯轿厢之轿门关闭后,向电磁铁发出关门信号使之失电,活塞在复位弹簧弹性力的作用下向上滑动,从而带动活动板绕固定轴从水平位置转动至垂直位置,然后,电梯即可正常运行。
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